［池州：石台～东至高速的三个“好奇”］
11月5号，省交通厅批复了石台至东至高速的施工许可。不少人有疑问，良田枢纽6月28号就已经开工了，为什么现在才拿到施工许可？原因是良田枢纽先拿到了先行用地批复，按照重大交通项目政策，可以一边施工一边办理施工许可，这次许可下发，手续补齐，后续工程可以正常推进。
第二个好奇，同样是枢纽，良田枢纽对接济广高速，先行开工；对接德上高速的横渡枢纽，为什么没有一起先行开工？良田枢纽有大量匝道桥上跨济广、安东主线，施工要封路导改，难度大、耗时长，属于核心先行工程，优先级高。横渡枢纽的跨线施工压力没有良田枢纽那么大，等主线用地批下来同步建设就行。
第三个好奇，宣东高速是宣城到东至，线路走到青阳之后，青阳到石台这一段暂时不修，隔了这一段，先修石台到东至，这是什么原因？主要是青阳至石台段线位涉及九华山生态管控区域，生态审批难度大，线型还在优化，暂时不具备开工条件。石台到东至段没有这个卡点，手续齐全，所以先行实施。横渡枢纽也会预留好接口，以后条件成熟，青阳到石台段再续接上。
石台至东至高速 宣东高速