马斯克在 X 上公开表态：如果美国政府觉得给 SpaceX 的联邦合同拿着心烦，只要喊一声，他随时乐意把这些合同全部取消。

事情的起因是有网友给马斯克支招，建议他在新一年直接给国会民主党人发封公开信：既然你们天天指责我的公司拿政府合同，那我干脆申请取消，你们列个清单，只要相关部门同意，我立马签字解除。

马斯克不仅转发了这条建议，还亲自下场把账目算得明明白白。

他直接甩出了一组数据：SpaceX本季度的政府收入占总营收还不到10%，再过一年这个比例会跌到5%以内，甚至直言单季度的公司营收体量，已经能超过NASA一整年的预算。

这话翻译过来就是，别总拿“联邦合同养着SpaceX”说事，这点钱在现在的业务盘子里早就不是大头，既不是什么救济补贴，也算不上公司的救命粮。

过去外界总说SpaceX是NASA拿钱喂大的，在马斯克的账本里，双方从来都是正经买卖——NASA出钱买发射服务、买载人运力，SpaceX出火箭出飞船交货，一手交钱一手交货，和普通企业签商业大单没本质区别，谈不上谁对谁施舍。

这话赶在这个节点说出来，针对性再明显不过。刚结束的2026年美国中期选举里，民主党重新拿下了参众两院的控制权，刚站稳脚跟就把马斯克列进了首轮调查的目标清单。

从星链在乌克兰战场的限速风波，到xAI拿到的军方AI合同，再到马斯克此前在特朗普政府挂名的政府效率部门职位，民主党攒了一肚子的“罪状”，张口闭口就是“利益输送”“纳税人的钱养肥了寡头”，一副要把马斯克旗下公司的联邦合同全扒出来清算的架势。

网友出的这个主意，本质就是顺着民主党的逻辑反将一军：你不是天天骂我拿合同拿得理亏吗？那我主动提取消，看你敢不敢接。

马斯克敢把话说得这么满，当然不是一时赌气。搁十几年前猎鹰火箭反复炸、公司差点破产的时候，你让他说这话他肯定不敢，那时候NASA的几亿美元订单就是实打实的救命钱。

但今时不同往日，星链的民用、航空、企业级业务已经铺成了庞大盘子，光2026年第二季度，SpaceX就签下了141亿美元的云服务相关协议，民间商业收入的增长速度，早就把政府订单甩在了身后。

曾经的“主力营收”现在变成了“业务分支之一”，手里的现金流和商业基本盘够稳，说话自然就有底气。

更关键的是，马斯克心里比谁都清楚，真要撕毁合同，美国政府比他头疼一百倍。早在2025年特朗普和马斯克闹僵的时候，白宫就曾拉着各部门审查过SpaceX的合同，想看看哪些能砍、哪些能换，结果查了一圈得出的结论是绝大多数合同“不可或缺”。

NASA这边，龙飞船是目前美国唯一具备认证的载人航天器，能送宇航员往返国际空间站，波音的同类型项目拖了一年又一年，根本顶不上来，真断了合同，美国宇航员就得回头蹭俄罗斯的飞船上天，面子上先就挂不住。

国防部那边更不用说，猎鹰系列火箭的发射成本比传统承包商低一半还多，美国一半以上的国家安全卫星发射都靠它，还有专供军方的星盾卫星通信系统，在战场上的作用根本找不到替代。

连民主党议员沃伦都曾公开写信担忧，说美国把关键航天能力绑在一个商人身上风险太大，但吐槽归吐槽，找不到第二家能打的，说什么都没用。

所以这场闹剧说到底，就是一场舆论场上的反向将军。民主党本来想拿“政府合同”当靶子，把马斯克塑造成政商勾结的典型，给自己捞政治筹码。

结果马斯克直接顺着话头把球踢了回去：你说合同有问题，那我不要了，你来拍板。

这下反倒把民主党架在了火上——真答应取消，先不说航天国防体系要出多大窟窿，选民先得骂他们拿国家安全当政治斗争的工具；要是不敢接，那之前喊得震天响的“清算合同”就成了空话，等于自己打自己的脸。

其实两边都心知肚明，合同不可能真的全取消，几十亿美元的生意、绑定十几年的合作，哪能说散就散。

马斯克要的是舆论主动权，把“我靠政府吃饭”的印象扭成“政府离不开我的服务”；民主党要的是选举造势的靶子，真到了要干活的时候，该用SpaceX还得用。

美国政坛这种嘴炮满天飞、实操全打折的戏码从来都不少见，无非是商人和政客互相拉扯，谁手里有真东西，谁说话就更硬气。现在马斯克攥着别人没有的技术和产能，自然敢把场面话说得这么潇洒。