马斯克亲口确认，Cybertruck这条产线明年年中就要让给Cybercab和Optimus了。这车从2023年底交第一台到停产，满打满算三年出头。当年发布会吹的3.99万起步价，真到买的时候翻了一倍不止，最便宜的版本现在标价九万多美元。更扎心的是销量，三年全美拢共卖了七万辆上下，而产线当初是按年产二十五万台设计的，实际跑下来连一成都不到。说白了，这车从一开始就没打算卖给普通拉货的人，它是给科技尝鲜者准备的大玩具，等这批人买完了，后面没人接棒。马斯克这人最狠的地方就在这，发现啃不动立刻掉头，不跟你讲情怀。但那些刚提车的车主怎么办，产线一停，专属件供应和软件更新还能撑多久，二手车商收车时手会不会抖，都是实打实的问题。你要是手里还攥着当年交的订金，现在让你在停产前接这最后一棒，你接还是不接？