你绝对想不到，1C至5C充电时长对比：
1C：1小时充满，过夜充
2C：30分钟充80%，吃顿饭
3C：15分钟充80%，买杯咖啡
4C：10分钟充80%，上洗手间
5C：10分钟充400公里，喝杯水

5C快充让补能接近加油体验！

理想i6预热上新！自研5C超充电池，补能体验迎来大升级

理想汽车 理想i6
10月9日，理想汽车CEO李想在社交平台开启2026款理想i6的预热，新车带来六大升级，其中自研超充大电池无疑是大家最关心的亮点。这款电池容量达到96度电，CLTC续航做到780公里，长续航加上极速补能，直接击中很多电车用户的核心痛点。

很多车企宣传高倍率电池，往往只是纸面参数好看，到了实际充电站，充电速度很难达标。而理想自研的5C电池，研发重心不只是追求倍率数字，目标是让车主在每一座理想超充站，都能稳定享受到宣传里的补能效果，保障实打实的补能确定性。

10分钟补能增加500公里续航，这个亮眼成绩并不是单靠电芯就能实现，是电芯设计、整车散热系统，还有超充网络三者深度协同的成果。整套系统联动起来，充电的时候温控稳定，既能实现快速补能，也兼顾电池寿命和使用安全，不用为了快充牺牲电池可靠性。

自研电池已经逐步上车落地，目前理想L6、L8、i8车型已经搭载这套自研电池方案。到今年第四季度，新一代MEGA、全新i9，还有这次预热的2026款i6，会按照交付节奏陆续配齐自研电池。

能把电池全链路掌握在自己手里，好处很直观。从电芯、BMS管理，再到整车散热、超充站点的调度，所有核心数据打通，安全、电池寿命、补能体验，最终的决定权交到用户手上。

对于经常跑长途的家庭用户来说，续航和充电速度一直是选车的重要考量。长续航搭配稳定的极速超充，长途出行的焦虑感会大幅降低。自研电池批量上车，也能看出理想在三电体系持续深耕的决心。如果打算入手家用新能源SUV，这款即将登场的理想i6值得持续关注。