恭喜周冠宇成为凯迪拉克CT5第50万台车主！！作为专业车手，可以说是阅车无数，他对日常座驾的要求必然是很严苛的，光靠纸面参数肯定征服不了他，这次周冠宇不仅亲自开上一圈验车提车，可见这次凯迪拉克CT5有多好开，还尤其周冠宇说的这句大实话：车手不是一圈练成的，好车也不是一夜造成的，我是真的挺有感触的。

现在市面上不少车型只堆砌亮眼的加速数据，但是在对消费者帮助最大的安全配置上反而诚意不足，更不要说底盘调教这种非常考验厂商技术能力和数据积累的领域，就拿凯迪拉克原厂超跑四件套来说，你以为只是为了帅为了好看吗？MRC电磁悬挂每秒千次扫描路面，颠簸路面柔和滤震，过弯时又收紧支撑，抑制车身侧倾，城市代步更舒适，驾驶过弯更有信心；还有mLSD机械式限滑差速器，可不只为漂移耍帅，雨天、湿滑路面可以合理分配后轮动力，降低打滑风险；定制的高性能Brembo制动系统+FNC碳氮共渗技术不仅脚感扎实，零百制动仅33.08米，堪比保时捷迈凯伦这种高性能跑车，在紧急情况下可以最大程度避免或者减少和前车或者突然冒出来的行人碰撞的风险，还有米其林PS4S轮胎的含金量，懂得都懂，干湿工况抓地力都在线，就这么一套组合，是不是安全感拉满？

而且还不用额外改装，原厂就拥有这么扎实的配置，再加上凯迪拉克50万用户海量的数据积累和一代一代的底盘调教升级，还有什么不放心的呢？手握20多万预算，想拿下人生第一台后驱豪华运动轿车，凯迪拉克CT5，我强烈推荐！