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80万车主验证!24.99万起的向往M8宗师,凭4大同级领先脱颖而出

现在很多人买车,带娃出游要舒服,接送客户也得有面子。大家既想要大空间,又想要高科技,那到底什么样的MPV,才能把这些要求

现在很多人买车,带娃出游要舒服,接送客户也得有面子。大家既想要大空间,又想要高科技,那到底什么样的MPV,才能把这些要求全都搞定呢?10月16日,北京新能源与智能网联汽车展上,广汽传祺正式推出向往M8宗师版,以综合补贴后24.99万元起的售价,掀起中大型豪华MPV的“价值革命”。新车不仅将车长超5.2米的“大块头”拉至合资B级SUV价位,更以“全员头等舱”理念与一线智能配置,重新书写高端MPV的定义。

一、设计气场

向往M8宗师第一眼便让人过目不忘。“醒狮”前脸以巨幅镀铬格栅与“觉醒之眼”大灯塑造不怒自威的视觉张力,贯穿式“时空之门”尾灯则赋予车尾灵动科技感。车身线条流畅且不失力量感,悬浮车顶更添时尚韵味。值得一提的是,高配车型顶部嵌入的192线激光雷达,无声透露出其智能驾驶的硬核实力——设计不仅为气场,更为功能服务。

二、智能座舱

车内最吸睛的莫过于12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏组合,而真正核心在于ADiGO Space 6.0超感交互智能座舱的赋能。系统支持四音区识别、全场景语音交互,连续响应40条指令无压力,识别率超99%。无论是第二排孩子调整空调、副驾妻子切换音乐,还是驾驶员导航设置,皆可“动口不动手”。

此外,行业首创的“无风感空调”避免冷风直吹,对老人与儿童尤为友好;雅马哈头枕音响、二排5英寸控制屏、皮质小桌板等配置,让每排乘客都能找到最舒适的状态。

三、智能驾驶

依托全球领先的Momenta系统,向往M8宗师搭载算力254TOPS的英伟达Orin-X芯片与126线激光雷达,配合全车27个传感器,实现360°环境感知。其“一段式端到端”大模型让车辆具备人类司机般的判断力,不依赖高精地图即可应对绝大多数路况。​

全场景AEB支持120km/h高速制动,并能精准识别夜间横穿车辆与“鬼探头”;智能泊车辅助覆盖300多种车位,彻底解决MPV停车难题。相较之下,竞品如腾势D9的DiPilot系统仍偏传统,岚图梦想家虽可选装华为智驾,但向往M8宗师已将其作为全系核心优势落地。

四、空间布局

与传统MPV侧重“老板座”不同,向往M8宗师提出“排排头等舱”理念。一二排配备SPA级按摩座椅,支持零重力模式与女王副驾;第三排坐垫加厚、靠背4挡可调至135°,并配备220mm滑轨,可一键切换乘坐与储物模式。

第三排放倒后形成1500L纯平空间,轻松容纳婴儿车、露营装备。对比别克GL8 ES陆尊(第三排有高差)与奥德赛(满员后备箱小),向往M8宗师在空间灵活性上优势显著。

五、安全与动力

安全方面,向往M8搭载15项主动安全功能,配备全球首创MPV后风窗气囊与6.4米侧气帘,高强度钢车身占比81.7%。弹匣电池实现20年/100万公里超长寿命,至今保持“零自燃”纪录。

动力方面,向往M8宗师搭载2.0T插混系统,综合扭矩达645N·m,WLTC馈电油耗仅6.05L/100km,满油满电续航突破1400公里。同时支持6kW对外放电,解锁露营、观影等多元场景。

结语:

传祺MPV家族累计销量已突破80万辆,M8系列贡献超45万辆。向往M8宗师以“四大同级唯一”——唯一全场景智能驾驶、唯一“排排头等舱”、唯一SPA级座椅、唯一2.0T插混系统,在30万级市场构建了难以复制的竞争力。它不只满足用户对空间与舒适的期待,更以智能科技重新塑造高端出行的体验标准。

在价格战喧嚣的当下,传祺坚守“价值创新”,用一款产品证明:中国品牌能打破壁垒,更能定义标准。选车如选伙伴,既要可靠,更要默契,而向往M8宗师正是这样一个值得托付的“智优选项”。