近日，由中建二局承建的

上海海事大学临港校区拓展工程项目

顺利竣工

项目位于上海市浦东新区临港新片区

建设内容包括公共教学楼、学生公寓

地下车库及人防等

作为上海市重大工程

项目投入使用后

将拓展教学科研与生活配套空间

持续助力航运专业人才培养

更好地满足师生学习、科研与居住需求

夯实上海国际航运中心建设的人才底座

12.21吨预制柱

如何“稳”吊？

项目采用全预制混凝土框架结构

整体预制率高达40.29%

施工现场半数预制单件重量突破7.5吨

最重预制柱单件可达12.21吨

对吊装作业提出了极高的要求

项目团队创新为重型PC柱增设4个吊点实现均衡起吊

有效规避单点应力集中带来的构件损伤隐患

同时，科学规划现场临时堆载区域

依托BIM数字技术精准排查塔吊作业盲区

创新推行“柱-梁-板”流水线作业模式

预制柱吊装就位后即刻装设临时斜撑完成加固

成功攻克大吨位预制构件吊装的技术难题

实现装配式建造的稳、准、快

3.8万平方米楼面

如何“轻”筑？

教学楼、公寓楼跨度大、荷载高

常规做法要么支撑架模板铺满全场

要么大板吊装开裂风险难控

项目攻坚团队创新运用

“钢管桁架预应力混凝土叠合梁板施工技术”

核心区域3.8万平方米楼面

采用钢管桁架预应力混凝土叠合梁板结构

预制板厚度35至40毫米，密拼成型

板内配置5.0高强度预应力丝

叠合梁采用双榀桁架设计

预制板下方模板与支撑体系用量大幅减少

结构自重降低

施工阶段碳排放量同步下降

实现结构性能、施工效率与生态效益协同提升

软土台风之下

如何“智”守？

临港临海区域土质松软、台风多发

外部环境给基坑作业和现场管控带来挑战

项目在基坑施工阶段创新采用

前撑式注浆钢管支护施工技术

将钢管斜向压入基底持力层以稳固基坑本体

配合注浆工艺放大土体摩擦力

高效完成基坑支护

保障地下结构施工安全

同时，项目以数字化手段赋能现场治理

搭建AI智慧监控系统

实现远距离高精度管控

自动排查各类安全风险隐患

打造全过程智慧化工地

来源：中建二局 三公司