10月29日，重庆知识产权局对外公布消息，“张雪机车”、“ZXMOTO”等一批核心商标，正式注册到重庆张雪机车工业有限公司名下，折腾许久的商标争夺，终于落下帷幕，品牌名在法律上真正回到创始人张雪手里。

很多人熟悉张雪，知道他从修车学徒起步，在机车行业深耕二十多年，2024年在重庆创办属于自己的机车品牌。公司刚成立半个月，团队就提交了商标申请，比品牌正式对外发布还早五个月。可即便动作不算慢，还是被不少抢注商家盯上。无锡、佛山几家企业，先后在润滑油、赛车租赁、机车锁具等上下游品类抢注同名商标，打的算盘就是等品牌走红之后，高价转卖或者卡位配套市场，坐收红利。

一开始这件事并没有大范围出圈，真正的转折点，是今年WSBK葡萄牙站比赛。法国车手驾驶张雪机车820RR-RS赛车拿下WorldSSP组别双回合冠军，这是国产摩托第一次在这个顶级赛事夺冠，打破海外老牌厂商多年垄断，品牌热度瞬间拉满。随着全网关注，这些抢注商标的行为也被曝光，张雪机车随即发起商标异议，抢注的企业最后没有出面答辩，等于主动放弃争夺。
之后当地知识产权部门启动局区联动，全程提供商标、专利方面的帮扶。从今年9月开始，“张雪”、“ZXMOTO”、“ZXJC”等核心商标陆续完成注册公告。除国内布局，品牌还通过马德里体系，把商标同步注册到欧盟、日本、菲律宾等海外市场，同时拿下23项相关专利，把知识产权的篱笆扎牢。
不少创业者看完这件事都很有感触。很多小老板、网红品牌的思路都是先做产品、先做流量，商标的事往后放，觉得等火了再注册也来得及。但现实是，只要露出一点走红苗头，专门做商标抢注的人就会第一时间出手。等到品牌做起来，再想拿回名字，就要花大量时间、金钱打官司协商，严重的甚至被迫改名，之前积攒的口碑全部白费。张雪机车这次还算顺利，依靠赛事热度、证据链和官方帮扶拿回商标，并不是每一个创业者都有这样的条件。
现在商标落定，对品牌发展是实打实的利好。2025年张雪机车营收6.7亿元，卖出2.5万台整车；今年预期营收能冲到20亿到25亿，单月交付已经破万台，还拿到了大额融资，正在推进年产50万辆的生产基地。商标确权之后，不用再担心配套产品、周边品类被别人蹭名字、仿冒品牌，可以安心做赛事、拓渠道、开发新车和配件。
这件事也提醒所有做实体、做个人品牌的人：商标不是名气大了之后的锦上添花，而是创业起步就要做好的基础防护。名字、logo、产品线、上下游配套类别，都要提前规划注册，不留空白地带。靠产品和赛事打出的名气，只有配上稳固的商标保护，才能真正守住自己的品牌。
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本文信息来自重庆知识产权局、光明网、澎湃新闻公开报道，商标确权、赛事成绩、经营数据以官方发布为准。本文仅作知识产权案例科普，不构成创业、投资以及购车建议。