封丘县起重装备制造协会理事长龙宏欣

在中原经济区的产业版图中，封丘县正以起重装备制造产业为支点，撬动区域经济高质量发展的新动能。2024年6月，封丘县起重装备制造协会（以下简称协会）正式成立，这一行业盛事不仅标志着封丘起重产业进入集群化、协同化发展的新阶段，更以河南隧通机械有限公司（以下简称隧通）为龙头，构建起“龙头企业引领、中小企业协同、全产业链贯通”的创新生态。协会理事长龙宏欣博士在接受采访时表示：“新质生产力是封丘起重产业突围的关键，我们正以技术革新为引擎，推动产业向高端化、智能化、绿色化跃升。”

《起重运输机械》：龙理事长您好！感谢您接受本刊专访。封丘县起重装备制造协会成立后，您认为行业面临的最大机遇与挑战是什么？在您看来，这一平台如何破解传统产业集群的“低端锁定”困局？

龙宏欣：协会的成立是封丘起重产业从“单点突破”到“集群发展”的转折点。当前，我们既面临“长封一体化”战略的政策红利，也需应对全球产业链重构的挑战。

协会的成立，本质是构建一个“创新网络”，而非简单的企业联合体。传统产业集群常陷入“规模扩张-价格战-技术空心化”的恶性循环，根源在于“创新要素分散、技术溢出效应弱”。

协会可以通过三大机制打破这一困局：第一，“链主企业+专精特新”的梯度创新体系——隧通作为链主，聚焦核心技术创新（如智能控制系统）；第二，中小企业则深耕细分领域（如高精度传感器、特种材料），形成“大企业建平台、小企业做模块”的协同模式；第三，“研发-转化-产业化”的闭环生态——协会联合高校、科研院所共建“起重装备产业技术研究院”，将实验室技术转化为可量产的工业方案；第四，“全球创新网络”的本地化嵌入——我们与德国弗劳恩霍夫协会、日本三菱重工建立技术合作，但关键技术消化吸收后，必须结合中国场景进行二次创新。

新质生产力的核心在于“技术革新+产业协同”，协会将聚焦三大方向：一是推动关键技术突破，如智能控制、远程运维；二是构建全产业链生态，打通原材料供应、核心部件制造、整机装配等环节；三是加速绿色转型，研发节能型产品，推广循环经济模式。

《起重运输机械》：封丘起重产业是如何实现从“制造”到“智造”的跨越？

龙宏欣：在隧通的生产车间，激光切割机与数控切割机协同作业，将原材料精准切割成所需形状；喷砂除锈设备让斑驳的金属表面瞬间光洁如新；喷涂生产线自动为产品披上“隧通蓝”的专属标识。这些先进工艺是制造业的基石，我们已拥有超过400台涵盖激光切割、数控加工、自动化喷涂等全流程的智能装备，确保产品从原材料到成品的每一步都符合严格的质量标准。

技术创新已成为封丘起重产业的核心竞争力。以深圳地铁12号线沙三站矩形顶管机项目为例，隧通制造的125+125/50 T门式起重机承担了"大禹掘进号"顶管机的吊装重任，实现了世界最大断面矩形顶管机的双线贯通，这背后是AI算法+传感器网络的实时协同。在阿克塞供水项目中，隧通生产的PCP预制管厂内吊装起重机同样展现了卓越性能。我们也已建成全国首个起重装备数字化工厂，通过5G+工业互联网实现设备远程监控、故障预警。我们年均生产各类起重机5 000余台，产品出口至30多个国家和地区，这背后是持续的研发投入和技术积累。

《起重运输机械》：您刚刚提到了新质生产力，您认为如何具体体现在封丘起重产业中？

龙宏欣：新质生产力不是简单的技术升级，而是“技术+模式+生态”的三维变革。以隧通为例，我们通过激光切割、数控加工、自动化喷涂等智能装备，将产品不良率从0.5%降至0.1%；与中水电、中铁等央企合作研发的核电项目专用起重机，已出口至30多个国家。更关键的是，协会正推动“共享制造”模式——30家成员单位共享技术成果，如安信起重设备对废旧起重机的“绿色回收”，将资源利用率提升40%。

关于针对中小规模的起重制造企业打造新质生产力方面，企业更应该结合自身特点，制定有效的企业发展策略，提高企业的核心竞争力。在发展路径方面，我有以下建议：

首先，要根据企业情况制定中、长期发展规划（3-5年）；其次，疏理自身资源，重点打造一至两款核心产品，从而带动其他产品的市场规模；第三，围绕核心产品，在生产布局、工艺流程（工序化）、智能加工设备、质量管控、信息化管理上至少要达到行业先进水平，从而带动公司整体生产力的提升；第四，在内部组织结构治理上，要建立适宜的人力资源管理体系，重视对目标的管理及人才的引进与培养；第五，建立基本的内部组织架构，完善管理流程与管理制度（主要在适宜性、合理性、有效性上下功夫），保持执行与持续改进；第六，充分利用后发优势的特点，借鉴、学习外部先进经验，利用成熟管理软件到逼管理提升与改进，打造适宜的新质生产力（如ERP\OA\MES\PLM等）。

《起重运输机械》：在您看来，封丘起重产业如何突破“卡脖子”技术，实现从跟跑到领跑？

龙宏欣：我认为，关键在于“技术路线图-创新联合体-政策工具箱”的三位一体策略。

技术路线图：我们联合中国机械科学研究总院，绘制了“起重装备技术图谱”，明确智能控制、特种材料等12个关键技术方向，并标注全球专利布局。例如，在“抗辐射材料”领域，我们避开日本、德国的专利壁垒，转而研发“碳纤维增强复合材料”，成功应用于核电项目；

创新联合体：协会牵头组建“核电起重装备创新联合体”，整合隧通的制造能力、中核集团的应用场景、清华大学的材料研发能力，共同攻关“核电设备吊装仿真系统”，打破国外技术垄断；

政策工具箱：我们推动封丘县政府出台“创新券”政策，企业购买高校技术服务的费用，政府补贴50%。这一政策撬动了超2亿元的产学研合作。

《起重运输机械》：封丘县在培育壮大起重装备产业方面，有哪些发展目标和发展方向？

龙宏欣：为实现起重产业高质量发展，封丘县在培育壮大起重装备产业链行动方案中，提出在立足于封丘装备起重产业现有发展基础之上，从补链、延链、强链提升产业链智能绿色水平，打造百亿产业集群，培育和招引国内领先、国际一流的行业链主企业，打造一批具有封丘特色的装备起重优势品牌。

发展方向主要围绕：

第一，向智能化高端化转型，抢占高端市场。以智能制造赋能传统装备，开展起重装备自动智能控制研究，突破远程遥控、无人操作、精准作业等关键技术，开发“全智能、高精度、大跨度、超高度、防摇摆”国际领先起重机，实现集轨迹控制、环境感知、智能避障、远程控制与智能故障诊断等多种功能于一体，从产品轻量化、能耗、效益三方面入手，向高端化发展。

第二，向专业化定制化发展，拓展应用领域。聚焦工业生产方式和用户需求的多样性，突出功能特殊、性能优势等特征，重点发展矿山、冶金、装配式建筑、港口等特殊环境下的特种起重装备，实现主要场景多种工况的覆盖，不断向下游领域拓展。

第三，提升核心零部件质量，突破产业短板。针对主机配套需求，开展核心技术攻关，重点引进和研发减速器、高效电机、控制系统等关键部件，向结构紧凑、传递扭矩大、工作平稳、噪音低、寿命长的三合一电机方向发展，不断提升产品的技术水平、质量、可靠性和适应性，加快国产替代，摆脱对外依赖，提升产品核心竞争力。

第四，向智能物流装备领域拓展，实现跨界融合。顺应物流深度自动化和智能化发展趋势，依托东风鑫达核心技术研究开发新型甩厢产品，拓展军事、医疗、休闲娱乐等特殊场景，建设全国甩厢运输运营管理信息化平台，积极响应物流运输行业绿色化、智能化发展趋势。

第五，向数字化信息化发展，赋能装备新生态。以控制数字化、运维远程化、物联网络化、跨界融合化为方向，依托传感、物联网技术，充分利用5G低延时、大带宽、广连接等优势，深入推进人、机、物的全面互联，实现设备自主作业和远程监控、故障诊断、预测性维护、远程运维等服务应用，打通技术研发和产业化链条，实现起重装备全生命周期管理。

《起重运输机械》：协会未来三年的发展规划是什么？

龙宏欣：我们正抢抓“两新”政策机遇，推动产业向高端化、智能化、绿色化升级。计划在三年内实现以下目标：一是研发投入占比提升至5%，突破智能控制、远程运维等关键技术；二是培育5家以上专精特新企业，形成“大企业顶天立地、小企业铺天盖地”的产业格局；三是建设国家级起重装备检测中心，完善产业公共服务体系。四是推动绿色转型，实现产品全生命周期的节能减排。

在封丘县政府的支持下，起重装备制造协会正成为产业升级的“加速器”。王振海县长在协会成立仪式上强调：“协会要带领全县企业闯出一片新天地，打造出在全国叫得响的产业名片。"作为理事长，我将团结行业同仁，以新质生产力为引领，推动封丘起重产业迈向全球价值链中高端。”

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