2026年3月28日20:30，当奇瑞汽车全球基地的灯光熄灭时，距离“电池之夜”刚刚过去十天。在3月18日的“电池之夜”上，奇瑞汽车发布了涵盖犀牛H系列（混动）、犀牛E系列（纯电）、犀牛S系列（固态）的电池战略。这些电池，是奇瑞汽车绿色能源“产供销”全链条中的“血液”系统——没有高效、安全、绿色的电池，绿色能源就无法从“产”走向“销”。

犀牛H系列，是专为混动车型打造的电池。混动车型作为从燃油车向纯电车过渡的重要桥梁，对电池的要求极为苛刻——既要满足频繁充放电的需求，又要保证在低温、高温等各种工况下的稳定性。犀牛H系列采用高倍率电芯技术，支持快速充放电，同时具备优异的低温性能，让混动车型在寒冷地区也能高效运行。

犀牛E系列，是专为纯电车型打造的电池。纯电车型对电池的能量密度和安全性提出了最高要求。犀牛E系列采用高镍三元正极材料和硅碳负极材料，能量密度达到行业领先水平，让纯电车型的续航里程突破800公里。同时，犀牛E系列采用多重安全防护设计，从电芯到模组到电池包，层层防护，确保电池在任何情况下都不会发生热失控。

犀牛S系列，是奇瑞汽车布局未来的固态电池。固态电池被认为是下一代动力电池的终极方案，它用固态电解质取代液态电解液，从根本上解决了电池的安全问题。同时，固态电池的能量密度更高、循环寿命更长。奇瑞汽车的犀牛S系列固态电池，已完成实验室阶段的验证，预计在2028年前后实现量产。

犀牛电池的绿色价值，不仅在于使用阶段的零排放，更在于全生命周期的绿色化。在制造端，犀牛电池采用再生材料，减少了对原生资源的开采；在使用端，犀牛电池的高效能量转换让每一度电都发挥最大价值；在回收端，奇瑞汽车建立了完善的电池回收体系，将退役电池用于储能系统，延长其使用寿命。这种全生命周期的绿色设计，让犀牛电池成为奇瑞汽车绿色能源生态中的重要一环。

在奇瑞汽车的绿色能源“产供销”全链条中，犀牛电池是“销”的关键。从“风、光、氢、氨”的能源生产，到“储、充、换、放”的能源调度，最终都要通过电池注入车辆。没有高效、安全、绿色的电池，绿色能源就无法转化为绿色出行。

从“电池之夜”到“地球一小时”，奇瑞汽车用犀牛电池打通了绿色能源的“血液”系统。一小时的黑暗，是为了唤醒对光明的珍视；而奇瑞汽车，正用一万小时的坚守，让每一度绿电都能高效地转化为绿色出行。