ZEEKR 001是一款比较受人关注的纯电动车型，从它上市开始，就取得了优秀的销量成绩。值得一提的是，与市面上的竞争对手相比，ZEEKR 001在性能、操控以及配置等方面，表现一直很好。如今2026款ZEEKR 001上市，标配900V高压快充平台技术，能给人怎样的体验呢？今天我们就来看看2026款ZEEKR 001的产品力表现，看看它是否值得选择？

与市面上的竞争对手相比，2026款ZEEKR 001目前共推出四款不同的配置版本，官方指导价从26.98万元到32.98万元。需要大家注意的是，虽然2026款ZEEKR 001全系车型都是基于900V高压快充平台架构打造，但是其四款在售车型中，有三款双电机四驱车型和一款单电机后驱车型。而且2026款ZEEKR 001的单电机后驱版本并非入门版车型，而是次低配版本车型。

而且很有趣的是，2026款ZEEKR 001的次低配版本，官方指导价与其入门版车型一样，也是26.98万元。那为什么采用单电机后驱系统的次低配版本，定位会比采用双电机四驱系统的入门版车型更高呢？其实这就要说到它们搭载的电池包了。2026款ZEEKR 001的入门版车型搭载神盾电池，电池包的容量为95千瓦时，虽然支持12C充电倍率，但给人的纯电续航里程为710公里（CLTC工况）。而2026款ZEEKR 001的次低配版本搭载的电池包与顶配、次顶配版本一样，都是103千瓦时容量的麒麟电池，虽说电池仅支持6C充电倍率，但它在CLTC工况环境下，能给人810公里的纯电续航体验（顶配、次顶配版本的CLTC工况续航分别为730公里和762公里），能够给人更加优秀的续航体验。

既然2026款ZEEKR 001同时为用户提供单电机后驱版本和双电机四驱版本，那我们就需要仔细看看它的动力性能表现了。根据官方数据，2026款ZEEKR 001的单电机后驱版本最大功率为370千瓦，最大扭矩为535牛·米，表现足够优秀，超过很多同级别竞品。而2026款ZEEKR 001的双电机四驱版本，全都能给人680千瓦的系统综合功率以及913牛·米的系统综合扭矩。在强大的动力性能支持下，2026款ZEEKR 001部分车型能让消费者得到2秒级别的破百体验。

值得一提的是，2026款ZEEKR 001全系车型都支持悬挂软硬调节功能，并且其顶配和次顶配版本还额外凭借双腔空气悬挂，为用户提供了悬挂高低调节功能。再加上魔毯智能悬挂以及全系标配的可变转向比系统、前双叉臂/后多连杆四轮独悬组合，能够让消费者得到相对优秀的驾控体验。

此外，2026款ZEEKR 001在座舱内部，为用户提供了大面积的软质材料，虽然并没有比旧款在售车型优秀多少，但依旧能给人高档的视觉、触觉体验。更重要的是，2026款ZEEKR 001的车机系统经过优化，能够给人更加智能、流畅的使用体验。具体来说，2026款ZEEKR 001的中控屏更换了16英寸的3.5K高清屏幕，并且它内置高通骁龙8295芯片，中控系统的流畅性和智能化表现比旧款车型优秀不少。与此同时，2026款ZEEKR 001标配激光雷达和L2级智能驾驶辅助系统，虽然匝道自动驶出/驶入、高速路段/城市路段导航辅助驾驶等功能并没有标配（可选装），但依旧能给人良好的体验。

极简评价：虽然2026款ZEEKR 001只是一款年度改款车型，但是毋庸置疑，新车的整体实力表现比旧款在售车型优秀不少，能够让消费者得到足够优秀的用车体验。而且2026款ZEEKR 001从26.98万元起的官方指导价也处于市场主流水平，搭配它出色的产品力，它的性价比足够优秀。不难看出来，2026款ZEEKR 001正在从“参数王者”的框架中脱离，更加注重消费者的真实用车体验。不知道屏幕前的你，觉得2026款ZEEKR 001值不值得选择呢？