现在大家在买车的时候，都在卷零百、卷大屏，但咱们大多数人真正正关心的，其实就 3 个点：价格、续航、油耗。而东风日产 NX8，刚好把这几点一次性解决了。

先说说价格：官方指导价 15.99 万–20.99 万，限时起步价 14.99 万。这个预算，能拿到日产成熟工艺，纯电 / 增程双动力，全车 71 项标配，低配不减配、刚需功能不额外加价东风日产。

再看续航和油耗，它和其他混动不一样：它是日产全新增程电驱—— 发动机全程只发电、不驱动车轮，车轮 100% 电机驱动。开着和纯电车一样平顺安静、无换挡顿挫；可插电可不插电，日常充电当纯电，长途加 92 号油就走，完全没续航焦虑。

硬实力也很给力：

·市区通勤：CLTC 亏电油耗4.51L/100km，日常代步成本比油车省一半；

·综合续航：CLTC 1450km，日常开1000km+，长途不用规划充电桩；

·电池：宁德时代高效电池，快充快放、回收效率高，里程更实。

对比同价位插混 / 油混：要么频繁充电，要么高速油耗高，要么驾驶感割裂。NX8 增程电驱走的是 “不折腾” 路线：不用管充电、不用管工况、不用管油耗，全程电驱，非常省心。

配置也很到位：

·日产拿手的零压云毯座椅，久坐不累；

·双 15.6 英寸2.5K大屏+ 10.25英寸仪表，高通 8295 芯片，流畅不卡；

·前麦弗逊 + 后五连杆独立悬架，过滤柔和、行驶平稳；

·智能驾驶、全景天幕、电动尾门、对外放电，家用高频功能全标配；

·轴距2917mm，大五座、后排纯平，空间宽敞。

最后来看：14 万多预算，要乘坐舒适、配置齐全、用车稳定，兼顾市区代步和长途出行，东风日产 NX8，综合表现很 OK。