前几天朋友打电话来诉苦，说他出差一个月回家，爱车居然罢工了。

不仅电瓶彻底没电，轮胎还出现了明显的平点，开着总感觉在颠簸。

这让我想起在4S店工作时见过的无数类似案例很多时候，车子不是开坏的，而是放坏的。

电瓶是第一个抗议的

汽车电瓶有个特点：即使车辆完全静止，它也会持续缓慢放电，用来维持车载电脑、防盗系统等基础功能。

一般来说，车辆连续停放超过15天，电瓶就会开始出现明显的电量损耗。

如果超过一个月，很可能会彻底亏电，导致无法启动。

更严重的是，深度放电对电瓶的伤害是不可逆的。普通铅酸电瓶只要彻底亏电一次，寿命就会大打折扣。

我见过最夸张的例子是，一辆新车因为停放三个月没动，电瓶直接报废了。

而且现在的汽车电子设备越来越多，亏电还可能引发行车电脑数据丢失，带来更多麻烦。

轮胎也在悄悄变形

很多人不知道，轮胎最怕的不是磨损，而是长期静止受压。

当车辆长时间停放在同一个位置时，轮胎接触地面的部位会持续承受整个车身的重量。

时间一长，这个部位就会发生塑性变形，形成我们常说的平点。

一般来说，连续停放超过一个月，轮胎就会出现肉眼可见的平点。

这时候开车，最初会感觉到明显的颠簸，就像轮胎不圆了一样。

虽然行驶一段时间后，轮胎发热变软，平点可能会暂时消失，但长期如此，轮胎的结构强度就会受损，埋下安全隐患。

这些部件也在默默耗损

除了电瓶和轮胎，还有很多看不见的部件也在悄悄受损。

机油长期静止会沉淀变质，失去润滑效果；刹车盘在潮湿环境下很容易生锈，影响制动性能；

各种密封件长期保持固定形状会老化更快；就连车漆在长期日晒雨淋下也会加速老化。

特别是现在很多车都用了涡轮增压发动机，如果长期停放，涡轮轴承的润滑也是个问题。

我曾经检修过一辆停放半年的涡轮车，启动后涡轮就出现了异响，维修费用高达数千元。

这样停放最伤车

如果你要把车停放在室外，又恰逢雨季，那真的要特别小心。

潮湿环境会加速电路老化，促使刹车盘生锈。要是停在树下，还要小心鸟粪、树胶对车漆的腐蚀。

最糟糕的是停在不平整的路面上，这样会导致车身长期处于扭曲状态，影响底盘几何参数。

教你这几招，告别停放烦恼

如果你需要长期停放车辆，最好找人每周帮你启动一次，每次让发动机运转15-20分钟，顺便把车移动一下位置，改变轮胎的受力点。

要是找不到人帮忙，可以考虑断开电瓶负极，这样能有效防止电量流失。

在停放前，可以把胎压打到标准值的1.2倍，这样能增强轮胎的抗变形能力。

有条件的话，给爱车罩上车衣，既能防晒又能防尘。如果确定要停放超过三个月，建议把车钥匙交给信得过的朋友，定期帮你热热车。

记住这几个关键时间点

根据我的经验，停放7天内基本不用担心，车辆不会出现明显问题；

7-15天要注意了，最好能启动车辆运转一下；超过15天就必须采取保护措施；

如果超过一个月，一定要做好全面的准备工作。

其实车辆就像我们的身体，适度使用才能保持健康。长期不动反而会出问题。

所以即使暂时用不到车，也要记得经常关心它一下。毕竟它曾经陪你走过那么多路，不该被冷落在角落。

下次出远门前，记得先把爱车安置好。别让它因为你的疏忽而生病。毕竟修车的花费，远比提前预防要大得多。