就在近段时间，小鹏汽车旗下的首款全尺寸旗舰SUV正式上市了，新车名为小鹏GX。该车与大多数的全尺寸SUV一样，在动力方面为消费者提供了增程和纯电双动力布局，能够满足不同消费者之间的多元化用车需求。而这台小鹏GX也是基于SEPA 3.0架构打造，因此它承载着品牌高端化的战略使命。那么这台车能否撑得起品牌高端化吗？让我们接着往下看。

就核心产品力方面，小鹏GX的价格显然是比较能打的，别看该车自身定位是一台大型SUV，但是起售价方面仅为28.98万元，这个价格在市场中，还是有一些诱惑力的。而在动力方面，小鹏GX则采用了双动力布局，其中纯电车型还分为了四驱和两驱车型，在CLTC工况下的纯电续航续航里程分别为665km和750km，这个续航里程满足我们的长短途出行显然是没啥问题的。此外，小鹏GX还搭配了800V快充平台，5C超充功率，在12分钟便可补能525km，就效率而言，还是相当高效的。

此外，小鹏GX的增程版车型则搭载了鲲鹏超级四驱系统，纯电续航里程则达到了430km，综合续航里程更是达到了1585km，显然一般的城市通勤，这台小鹏GX也可以当做是一台纯电车型来使用。而增程版系统是由1.5T增程器和前后双电机组成，其中前者拥有150Ps的最大输出马力，后者则拥有370kW的总输出功率。可见，就性能输出而言，增程版小鹏GX的表现还是不差的。这里另外一提，纯电版小鹏GX在动力方面也是分为单电机和双电机，其中前者拥有270kW总输出功率，465N·m总输出扭矩，而后者则拥有430kW总输出功率，695N·m总输出扭矩。显然就性能输出而言，车辆的表现同样是不差的。

再说到技术方面，小鹏GX配备了8.8英寸的数字仪表，同时悬浮式中控屏幕的尺寸同样达到了17.3英寸，就科技质感而言，还是比较能打的，并且在显示屏幕的分辨率上，车辆则达到了3K，在显示效果上还是比较清晰的，且在智能互联功能方面，小鹏GX同样是比较全面的，基本行业主流的功能都在其中，满足我们的日常所需还是没啥问题的，且在语音识别系统方面，车辆更是配备了免唤醒功能和六音区唤醒识别功能，再加上连续性语音识别，就日常用车的便捷性表现上，显然是有一些提升的。

值得一提的是，小鹏GX在座椅方面则采用了+2+2的大六座布局，能够满足多孩家庭的日常出行，且全系标配了女王座椅，在长途出行的时候，亦能保障我们的乘坐税实行，而且三排的座椅均支持电动调节，大家可以随时随地调整自己的坐姿，同时在座椅的功能配置上，小鹏GX同样是比较全面的，像前两排座椅，该车均配备了加热/记忆/通风/按摩等功能，而第三排座椅也配备了加热功能，无论是炎热的南方，还是寒冷的北方，都能轻松驾驭。

再说到智能驾驶辅助系统方面，小鹏GX搭载了第二代VLA 6.2.0，它不仅支持暴雨、大雾等复杂场景，而且在一些暗光场景下，也有着不俗的表现，而且上车之后便可开启一件智驾两行，在地库遇到一些狭窄的停车位，也可以让车辆自行停靠，对于新手司机还是比较友好的。值得一提的是，小鹏GX的辅助驾驶系统还为L4级功能预留了空间，等法规允许之后，便可直接上车。

结言

结合整体的分析来看，这台小鹏GX在价格方面较为亲民，同时在自身的产品力表现上，其也表现的较为强势，符合当下消费主流的选择，并且在动力和续航里程上，前者较为强劲，后者则较为持久。因此，小鹏GX带领品牌高端化向上还是有一定希望的，但结局如何，还是要以市场的销量为主。