近日，知名设计师王先生（化名）反映奇某新能源汽车公司涉嫌在未获授权的情况下使用其原创的车标设计，引发业内对知识产权保护问题的广泛关注。

材料显示在2021年6月23日，安徽奇某新能源汽车安徽大区杨经理在颍上县招商，见到王先生后便邀请设计新车标。王先生在现场即完成创意手绘图稿（设计手稿主题是"i"字形体，上部为四方形体，下部为长方的矩形体，下部里面有内嵌的电形状标识，代表新能源电动汽车），并随后通过微信将完整设计图案发送给了杨经理。杨收到后表示感谢，并把公司品牌部总经理刘总的微信推荐给王先生，互加微信后王先生表示为其设计了新的车标，刘总在微信中说，欢迎，并说到我们车标其实我是不满意的，问你还有更好的想法吗？王先生就把所有的设计图案、方案、内涵等都发送给了刘总。微信中刘总向王先生明确表示，新的标准是你设计的（点赞），你的建议很中肯、你的建议很宝贵等肯定话语，如有结果告知。但是在2021年6月29日杨经理用微信给王先生发信息说，接集团通知其新能源汽车第一款车型的车标挂集团燃油车车标，（就是代表厂家告知当时没有采用王先生所设计的新车标）。

在接下来的两年中，奇某新能源汽车方面未就王先生的设计方案后续是否采用、费用支付等事宜进行任何沟通。直至2023年，王先生发现奇某新能源汽车已将与自己设计高度相似的"i"字形车标在国家商标总局完成注册，并于2024年在北京水立方举行的发布会上公开使用。为了维权王先生随后到安徽省版权局做了版权登记，到司法局给微信等证据做的公证书。并多次打电话给杨经理和刘总，值得注意的是，王先生提供的通话录音显示，杨经理与刘总在电话中均承认是2021年由王先生为其设计的新车标，该新车标是王先生所创作。这一情况与奇某新能源汽车官方声称的"车标为自主或委托设计"的表述存在明显矛盾。此外，奇某汽车公司也未能提供任何早于2021年6月份之前的设计草图、设计文案、委托合同或付款凭证等关键证据。

更引人关注的是，在案件进入司法程序后，奇某新能源汽车悄然停产了使用争议车标的车型。让人遐想是不是有可能涉嫌规避责任。在诉讼过程中，奇某新能源汽车提交了一份由爱某科技公司作为甲方（但是奇某汽车与这家科技公司并没有相关的能代理签订合同的委托书），与乙方为第三方设计公司签订的合同作为证据，证明自己注册的新车标是该公司所设计的，但该合同关键信息的部位（包括第三方设计公司的名称、交易付款金额、合同盖章签名等）均被黑块遮盖不给看。在二审阶段，法官要求奇某新能源汽车提供能证明合同有效的付款凭证、交付成果、付款审批文件，法律文书等提交，但是奇某汽车律师最后竟然当庭把上述的，能证明合同有效性的证据放弃提交，就是等于没有证据证明这份"马赛克合同"具有法律效力。令人遗憾的是奇某汽车也拿不出在2021年6月份之前由自己设计的该车标的证据。作为安徽大型汽车巨头奇某汽车这样的行为怎么能让人信服。

目前，该著作权纠纷案件仍在进一步进行中，但是王先生和其律师至今都不知道合同中为乙方的设计公司是谁。王先生表示，其核心诉求是维护自己作为原创者的合法权益，保护知识产权。希望奇某汽车公司能够正视问题，通过合理合法的途径妥善解决此事。

国内知识产权专家指出，此案反映出当前企业在创新合作中存在对原创知识产权的保护不到位。如果大型企业可以随意使用原创作者的设计方案而不用承担相应责任，将会严重挫伤设计行业的创新积极性。专家呼吁企业应当建立公开透明的委托设计流程，切实尊重和保护原创者的合法权益。