今天早上上班，走在武汉光谷东的高新大道上，路过光谷三路交叉口红绿灯处，发现修路的围挡散开了。

结果是发现，左侧车道变多了，整体从4车道变成了5车道。

这一变化，又预示着单车道的整体要变窄了。

然后想了下，前几个月里，高新大道的同济医院的下一个路口那边的红绿灯处也是一样。

也是由4车道变成了5车道，线重新画了一遍，单车道的宽度缩窄了。

这不到一年里，上班通勤的路上就改了两处车道数。

也不清楚为什么有这种改动，但是对于我这种开车菜鸟来讲，自然不是什么好事。

毕竟车道再宽也会觉得不够用，说到底还是人菜。

不过还好，稳妥小心点的走也问题不大，毕竟车道的改动必然也是符合宽度规范的。

说到车道的问题，前些日子在游戏里和队友聊天，我说我们那边的高速都是一些单向两车道的。

结果队友很吃惊，说没想到这年头还有单向两车道的高速！

于是我也很吃惊，因为我的高速活动范围主要在武汉到鄂州这块，这边大部分都是单向两车道的高速。

然后，虽然知道、也见过有更多单向车道的高速，但我一直以来，以为高速主流就是单向两车道的。

和队友之间，对高速车道的认知差异会这么大，人家以为高速主流车道是单向4车道的。

看来，咱们广大的地域差异，所见所闻确实各有特色，还真闹了不少笑话。

读万卷书，行万里路，才能加强对这个世界的认知。

高新大道上面的车道数增加，并没有通过挖开旁边的花坛去实现。

而是将原本的车道进行缩窄，从而实现增加车道数。

所以，我想着前段时间说的，现在的车越做越宽，会不会有一天这车道宽度都不够用了？

毕竟这路的总宽度，是一个客观条件，没办法凭空变点空间出来增加宽度。

所以，想要车道变宽有点不现实，但是车道变窄却实实在在的在发生。

有些人提议车位需要根据车的宽度增加而增加，那么车道宽度该怎么办呢？

客观原因导致的条件就在那，车道想加宽都没法加吧。

因此，这种提议根本不现实，就算是车位加宽了也解决不了什么问题。

车除了停的需求，还有开的需求。

总不能有一天，停的好好的，结果开的时候却宽度不够吧？

而且，我们那边的两车道的高速又该怎么处理呢？

很多高速路的两边，不是山就是沟，这想加宽都没法加啊。

还不如老老实实的统一规范车宽才实际点。

毕竟，高新大道上面的4车道变5车道，可没有什么商量的余地。