导读：曾几何时，大型SUV市场是合资与进口燃油车（如奔驰GLS、宝马X7、雷克萨斯LX等）的绝对领地，高昂的售价和品牌光环构筑了坚固的护城河。然而，随着2026年9月大型SUV销量榜的出炉，这一细分市场的竞争格局已经发生了翻天覆地的历史性逆转。从榜单数据来看，新能源“霸榜”前二十名，国产品牌几乎完成了对传统燃油车豪强的“清场”。其中蔚来ES8成功夺冠，大唐荣获亚军，问界M9拿下季军，这三者销量全部突破万辆，蔚来ES9、华镜S表现也都十分亮眼，小鹏GX、极氪9X、小米彭程N90、零跑D90、腾势N8L等新能源车型排名也都纷纷靠前。整体来看，传统燃油车在大型SUV市场已彻底失去了江山，未来的大型SUV市场，也注定是新能源的天下。大型SUV市场变天了！9月终端销量：新能源大胜，奔驰GLS掉至第24

具体销量方面，蔚来ES8以11072辆的成绩登顶榜首，展现出强大的市场号召力。紧随其后的大唐和问界M9销量也都双双破万，这三款车型构成了大型SUV市场显著的第一梯队。宝骏华境S、小鹏GX、ZEEKR9X、小米彭程N90、零跑D19、腾势N8L等车型紧随其后，新老势力品牌交相辉映，各车型销量均处于3000辆以上的高位。即便是排在第11至20位的乐道L80/L90、理想L9/i9、问界M8等，也都依然保持着强劲的销售势头，大部分车型月销量也都高达千辆。

曾经的标杆车型集体没落，奔驰GLS销量304辆、宝马X7销量214辆、雷克萨斯LX销量195辆，这些燃油车豪强销量均已跌至几百辆的个位数区间。其中更夸张的是，奔驰GLSAMG仅售出16辆，宝马XM仅售出5辆。而合资/进口燃油车也已全面溃败： 哈弗H5销量293辆、途乐销量7辆、领航员销量6辆、Suburban销量3辆，它们在新能源的冲击下几乎失去了存在感。此外、部分老牌车企转型艰难， 大众的ID. ERA9X销量945辆、长城的魏牌V9X销量598辆虽然已经向新能源转型，但在激烈的竞争中依然难以挤入头部阵营。