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住在石景山的人，这几年的日子过得变没变？变了。但不是均匀地变，是有的地方变快，有的地方还在等。

就在前不久，永定河左堤燕山水泥厂那一截的堤顶路，已经利利索索地正式放行了。新开通的这段新路大概有1.2公里长，往东无缝连着水屯桥，往西接着刚通车不久的京原漫水桥，往北一打方向盘，就能直接溜达进冬奥公园里。

对于常年在石景山、门头沟这一带活动的街坊来说，这绝对是个解渴的利好：这意味着往后首钢园、永定河森林公园、还有冬奥公园这几个京西大IP之间的道儿，又被生生给盘顺了一大截。

老京西人都知道，这项大工程的起因，就是2023年夏天那场让人揪心的“23·7”海河流域特大洪水。为了赶紧把灾后恢复重建落实到位、彻底拔掉永定河左堤上的各种防洪安全隐患，上头才雷厉风行地下了决心。工程北边起自莲石西路的上游，南边一路扎到永定河休闲森林公园的东北门，早在2024年3月底，施工队就已经轰轰烈烈地进场开干了。

在这两年的节骨眼上，大伙抬眼能瞧见地面上的长堤被加高、加固得跟铁桶一般，但在咱们瞧不见的地面底下，公家砸下的力气更是不小。工人们生生在河床底下一股脑儿深挖了20多米，在里头焊上了钢筋、浇筑了死沉的混凝土防冲墙，死死卡在那里。大伙得明白，这防洪的堤坝，打眼一瞅地面上虽然扎实，可要是底下的根基被大水给淘空了，上头盖得再漂亮也是白搭，照样得塌方。所以这道藏在水底下的硬核大墙，才是整条大堤能保全平平安安的“定海神针”。

除了死磕防洪，公家也没忘了给这儿捯饬面子。这不，两岸的滨水绿化、堤坝临街的老旧面孔都给翻新了一遍，慢行步道也重新铺设停当，连带着永定河森林公园的出入口都改头换面，生生把冰冷的防洪重地和老百姓平日里溜达、散心的休闲公园，完美地揉在了一块儿。

京原路这回“裁弯取直”，可算帮京西司机省下了不少冤枉油

这次通车里头，有一个极为给力的底层细节值得大伙单掏出来唠唠：原来老死在莲石西路北边、让老司机们叫苦连天的京原路，这回直接被公家“挪”到了南边，不跟以前一样绕远儿了，走的是一条直勾勾的新道，过去那段让人开得直抓狂的盘山弯道，这下子算是彻底成了历史。

等这1.2公里的断头路彻底一拽通，往后大伙开着车打首钢园出来，奔着园博园或者永定河森林公园去，再也不用像以前那样窝窝囊囊地绕冤枉弯路了，一脚油门踩到底，路线直截了当，开起车来的那股顺畅劲儿，别提多舒心了。

规划全长9.4公里的堤顶路，现在这截才刚刚开了个好头

大伙千万别小瞧了燕山水泥厂这一小段路，它其实是整条永定河左堤大路网里的一盘前菜。这条依着永定河修的堤顶路，未来的大算盘可是全长9.4公里，打算一口气从首钢园死死连到永定河森林公园。

如今这1.2公里的新路能通车，绝对算得上是整条大动脉上的一个“结穴眼儿”——生生把过去断成两截的碎路网给焊死成了一体，也用事实向大伙证明了，公家摸索出来的“堤坝和公路合二为一”的新路子，在京西这种刁钻的地形底下，是完全行得通、而且靠得住的。

赶明儿等全线9.4公里的柏油路彻底大合龙，这地方绝对能变成全京西最顶配的骑行神道。打工人们下班或者周末，能直接打首钢园跨上车，沿着永定河一路吹着凉风、刷着绿地骑到森林公园。对于石景山和门头沟的街坊来说，周末带娃、骑车解闷儿的清单上，又多了一个不去绝对亏得慌的宝藏去处。这条路，修在河岸边，注定要比以前的土路慢工出细活，但好在，这车头的方向从来就没偏过。