续航长充电稳，安全配置拉满，这车真把家用当回事

北京现代计划在2025年底推出一款纯电SUV，名字叫EO羿欧，价格定在15万元上下，这款车没有跟风去堆砌参数，而是把电池容量做到88.1度，续航能达到722公里，快充从30%到80%只需要27分钟，它还支持CCTA认证，全国大多数公共充电桩都能使用，不会出现插上之后充不进电的问题，这辆车已经完成了超过120万公里的实测，数据都是公开的，不是关起门来造的车。

EO 羿欧

最低售价：11.58万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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这车在安全方面投入很足，车身用了77.5%高强度钢，比同价位的车型高出不少，电池包做成“八横七纵”的结构，撞车时能把冲击力分散出去，全车配了九个气囊，连膝盖和侧窗位置都照顾到了，这种配置在十五万左右的车里很少见到，虽然官方没提具体碰撞成绩，但看得出来设计上朝着中保研的高分标准走，不是只强调智能却忽略车身安全的那种做法。

坐进车里感觉挺扎实，刹车调得比较稳当，不会让人往前猛点头，老人和孩子坐着不容易头晕，方向盘握在手里偏向传统风格，没有那种电子味太浓的轻飘手感，车身长度四米六出头，轴距有两米七五，后排能轻松坐下三个人，腿还能跷起来舒展一下，后备箱装得下一辆婴儿车再加两个大行李箱，平时带娃出门或者搬家运东西都够用，中控屏是二十七英寸的四k屏幕，用的芯片是高通八二九五，操作起来跟玩手机一样流畅，不是那种光看着大、实际反应慢的样子货。

智能功能用起来很顺手，这个AR-HUD叫“赛博之眼”，能把车速和导航箭头直接投在挡风玻璃上，开车时候不用低头看屏幕，让人更专心，外观上的灯组设计叫做“星动八方”，下雨有雾时看得清楚，晚上也容易被别人注意到，车身线条做得简单利落，没有那些复杂花哨的光影装饰，颜色方面选了深灰银、樱花粉这些，大人孩子都喜欢，不会显得太夸张。

EO 羿欧

最低售价：11.58万起最高降价：0.40万

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北京现代在全国有上千家4S店，修车和换件都很方便，不像一些新势力品牌那样交车后找不到人，虽然保值率没有公布，但合资品牌的二手车一般比独立品牌卖得贵一些，这对打算几年后换车的家庭来说，也算是一种省钱的方式。

现在很多人选车时，会去关注算力大小、屏幕尺寸和充电速度，觉得这些技术参数越先进越好，但这台车的思路正好相反，它把重点放在了车身结构、耐用程度和乘坐舒适度上，这其实正好回应了一部分用户的实际需求：他们想要的不是花哨的功能，而是可靠耐用的体验，和小鹏G6、特斯拉Model Y(图片|配置|询价)的低配版相比，这台车不强调科技感，走的是一条稳妥的路线，说到底，有一部分消费者并不愿意为所谓的“未来感”多付钱，他们更希望买到一辆省心实用的车。