召回是什么意思？

就是更新一个固件，我原本以为应该是国家监管部门宣布什么原因后，然后厂家将车辆拉到厂里面去重新改造升级。

结果，在2026年的2月27日变了，一家媒体呼吁出来了此事……。

网友看到，被震住了!

第一财经这是咋了？

开年就是一顿组合拳“小米应主动召回37万辆初代SU7，以彻底消除门把手安全隐患”。

为什么第一财经会提出这个要求呢？

门把手潜在的安全风险，增加了汽车碰撞、起火事故中潜在的逃生难度与救援风险。

近日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》(GB 48001-2026)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月1日起开始实施。

该强标明确要求，每个车门（不包括背门）应配备机械释放车门外把手和机械释放车门内把手。同时，车门外把手不能采用全隐藏式，需预留‌操作空间不小于60mm×20mm×25mm（约30立方厘米）。

其实，这个是行业问题，不是某个车企的问题，只是小米又一次被成都事故推到风口浪尖。

所以，有人认为第一财经好大的“官威”。

如果用“负面”影响力来衡量，假如说小米哪天真的起诉第一财经，对比下AutoReport的500万，第一财经5000万都打不住。

事实上，事故确实挺揪心的。

电子门把手失效影响救援，新国标也明确要加机械冗余，但初代SU7上市时合规，新国标不追溯存量车，这也是底线。

但有个现实的问题是，那一批初代SU7的车主怎么办？

目前已经停产的、总交付量约37万辆的初代SU7（包括SU7 Ultra）都存在明显的安全隐患。按照初代SU7 2024年3月发布的时间点来算，最长的使用年限不过两年。这些具有安全隐患的车还将在消费者手中使用、在公共道路上行驶很长的时间也确实可怕。所以，第一财经呼吁小米汽车应主动召回初代SU7也没毛病。

于情合理，于法难说！

不知各位网友怎么看待第一财经呼吁的这件事，小米SU7该不该，应不应该召回，欢迎评论区留言讨论……。