近日在徐兰高铁上出现了惊心动魄的一幕，乐山开往北京西站的G1592次，运行至华山北站前，车窗出现破裂，列车紧急停靠华山北站，随后西安铁路局热备车将旅客送至终点站。

CR400BF-5035是大名鼎鼎的5033后续车型，今年以来“机破小王子”一直往返北京和四川间，不过它运行非常顺利，并没有出现故障。CR400BF-5035和CR400BF-5033都是2017年招标的复兴号动车组，两者均为中车长春轨道客车股份有限公司生产，两者目前都配属北京铁路局，至今已经运行了8年，运营里程非常高。

G1592次的旅客等待热备车“救援”

华山北站属于西安铁路局管辖，复兴号CR400BF-5035出现故障后，西安铁路局派出了停靠在西安北站的热备车智能动车组CR400BF-Z前往救援，由于两者座位数量和座位布局均相同，旅客实现了无缝换乘，并安全抵达北京西站。

高铁热备车就是各铁路局为应对动车突然出现故障而准备的“备胎”，热备车每天早上最早待命，最晚下班。此前每家铁路局热备车型号五花八门，尤其是用和谐号动车组做热备车时，出现了座位数量不足的尴尬局面，随着复兴号动车组在各铁路局大面积配属，目前热备车基本由运能更强的复兴号动车组担当。