作者|甄   瑶

编辑|李国政

出品|帮宁工作室（gbngzs）

2025年11月21日，第23届广州国际车展开幕，场馆内新产品、新技术争奇斗艳，活力与喧嚣交织。

聚光灯下，阿维塔展台沉稳高端，没有花哨的炫技，发布会用一则厚重的官宣，锁定行业关注的焦点：与华为乾崑全面深化战略合作。

这次升级超越商业协议。双方将从产品、渠道、服务、共创这4个维度发力，把业内熟悉的HI模式，升级为更默契的 HI PLUS 模式。

这是企业的战略进阶，是行业的合作迭代。双方如同一对老友并肩同行，为产业竞争注入笃定力量。

“阿维塔是和华为合作时间最长、范围最广、深度最深的车企之一。”阿维塔科技董事长王辉在发布会上说。他表示，双方合作已打破边界，从洞察用户需求、打磨产品，到落地营销、共建团队，每个环节都深度交融。

这份从做事到同心的转变，是双方合作最温暖的底色。

此前一天，华为官宣合作伙伴扩容，发布奕境和启境两个全新品牌。这从侧面证明了阿维塔开展合作的战略价值，表明阿维塔与华为乾崑深度绑定，并非阿维塔孤立无援的偶然选择，而是踩准行业生态协同发展的时代节拍，是顺应行业发展趋势的必然之举。

至此，华为“车企朋友圈”形成了“一塔两境五界”新格局，即阿维塔，奕境和启境，问界、智界、享界、尊界和尚界。

放眼中国造车界，阿维塔是公认的豪门出身，与生俱来的高端基因，让它自带金钥匙buff。

它背靠中国长安汽车、华为、宁德时代三大巨头，身为新央企中国长安汽车的头号高端品牌，兼具华为HI模式开创者之光环，且以10%股份（115亿元）成为华为引望（即深圳引望智能技术有限公司）唯二外部股东……

实力与背景双在线，核心优势实打实。

如今，阿维塔——这个在行业独树一帜的豪门品牌，正以 HI PLUS 模式为支点，撬动高端智能车市的格局变革。

“对于阿维塔来说，CHN（长安、华为、宁德合作之简称）模式以及与华为的合作，虽属于稀缺战略资源，但绝非可以躺赢的资本。关键在于如何利用这些资源，构建自身的品牌竞争力。”王辉在一次沟通会上说。

在智能汽车领域，华为的影响力无需佐证。其推出的华为乾崑智能汽车解决方案，整合了乾崑智驾、车控、车载光、车云及鸿蒙座舱等前瞻技术，以“不造车，帮车企造好车”的初心，致力于让智能惠及每一辆车。

截至今年10月底，华为乾崑已与14家车企达成合作，鸿蒙智行、阿维塔、深蓝、岚图等品牌有33款量产车型，搭载华为智驾与座舱系统。

在如今“遍地是华为”的行业图景下，车企的优势何在？

阿维塔给出答案。其核心竞争力不仅未因华为的广泛合作而被稀释，反而在与华为乾崑的深化合作中愈发突出。

凭借合作时间早、合作范围广、合作程度深这三重壁垒，阿维塔成为华为 HI PLUS 模式的标杆。

其一，时间上的先发优势，是阿维塔不可被复制的战略资产。在2019年华为汽车业务尚处于萌芽阶段，多数车企持观望态度时，阿维塔就果断与之建立合作关系，至今长达6年，双方构建了深厚的信任基础与协同惯性。

相较于后期入局的品牌，阿维塔与华为的合作，无需经历磨合试错期，从技术需求对接到底层逻辑适配，均形成高效路径。长时间沉淀下来的默契，成为其快速响应市场需求的核心支撑。

其二，合作范围全域延伸，定义了 HI PLUS 模式的行业高度。

从共同开创HI模式，到推动升级为 HI PLUS 模式，阿维塔与华为的协同早已突破技术供应的传统框架，覆盖用户洞察、产品定义、开发落地、整合营销等全价值链环节，与鸿蒙智行模式几无差异。

其三，资本与团队深度绑定，筑牢合作护城河。

115亿元投资款注入华为引望并持有10%股份，使阿维塔成为与赛力斯并列的唯二外部股东。这种利益共享、风险共担的资本纽带，让双方从商业伙伴，升级为战略共同体。

通俗地说，界、境字辈的车卖得越多，阿维塔就算啥都不干，也能靠分红赚钱。

最关键的是，阿维塔和华为从管理层到执行团队都全面打通，消除了沟通障碍，技术研发和产品落地无缝衔接。这种组织层面的深度融合，可不是一般的业务合作能企及的。

市场反馈是合作价值的最佳注脚。在今年广州车展阿维塔发布会现场，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志与阿维塔07全球代言人姚安娜共同站台，向华为4000名员工代表交付阿维塔新车。

这个场景很有说服力——两个月内，阿维塔新增超1000名华为内部员工用户，印证了“内行更懂行”的消费逻辑。这种认可远超普通广告营销的价值。

在阿维塔展台，有一个细节格外引人驻足：众多华为员工身着印有阿维塔与华为联合LOGO的衣服，和阿维塔团队并肩忙碌、协同工作。

这个场景是双方深度绑定的生动注脚之一，将双方一个团队、一个目标、一套打法、一举成功的“四个一”标准，具象成一个鲜活的画面。

根据规划，未来双方将从产品、渠道、服务、共创等4个维度，全面深化合作，而且融合将渗透到合作的每一个细节。

在产品端，阿维塔是当前华为乾崑系唯一有量产车型的品牌，先后联合推出阿维塔11、12、07、06等4款车。华为最前沿的技术，比如乾崑智驾ADS 4，优先在阿维塔车型上量产。

目前，双方已启动第二代产品共创，首款锁定百万元级旗舰大六座SUV，剑指多项行业第一，尽显“一个目标”的合力。

在渠道上，双方正迈向一体化作战。

今年10月底，首家华为乾崑高效标杆店落地，华为能力开始深度赋能终端。双方将以此为基础，打造超级形象店和交付服务样板店，并推向全国，同时升级阿维塔现有渠道。

阿维塔还作为首批品牌，入驻华为乾崑APP，直接触达其海量用户，实现“一套打法”的协同。

在服务合作上，更是亮点纷呈。

在“鸿蒙大酒店”引发市场热度后，阿维塔宣布将推出服务领域的“中餐厅”，联合华为推进智美七星服务计划，重塑高端汽车服务标准。

具体是，通过车端数据管理模型，实现服务主动预判。比如，捕捉客户需求后，前置配好资源并主动关怀；硬件上，全国标杆店将完成2.0升级；人员服务上，导入华为空姐级礼仪标准；流程上，在满足功能需求的基础上，注入美的情绪价值。

围绕用车与生活场景，还将推出大管家专属、护卫队等5类七星级服务，传递“一个团队”的温度。

共创方面，今年10月双方联合发起乾崑智驾城市公开赛，吸引了299座城市约2.4万名用户参与，让大家在真实路况中感受其技术实力。

从展台并肩到全链融合，阿维塔与华为用“四个一”打破企业合作壁垒。这种高度统一的模式，是双方的独特优势，为智能汽车行业生态协同树立了标杆。

“以终局看布局。先明确未来形态，才能精准规划当下行动。同时也要立足当下，展望未来。”王辉此言，是阿维塔的战略思维轮廓。

当下，中国新能源汽车已步入洗牌阶段，尽管行业对洗牌节奏看法各异，但普遍认为，胜负就在两三年内见分晓。

无论是高端还是中低端市场，竞争态势都相似，每个领域有十几家车企或品牌角逐，最终谁能留存，充满不确定性。

在激烈的竞争中，阿维塔交出亮眼的成绩单。

今年10月，阿维塔销量达13506辆，同比增长34%，创历史新高，且连续8个月销量破万，截至目前累计销量突破21万辆。

这些成绩离不开中国长安汽车、华为、宁德时代三大巨头优势资源支撑。依托这些资源，阿维塔快速推出了4款产品，为用户带来高颜值、高智能、高价值的新豪华用车体验。

面向未来，阿维塔有着清晰的规划。

到2030年，阿维塔将与华为联合推出17款产品，覆盖轿车、SUV、MPV等细分领域，其中5款升级车型将于2026年面世。

国内市场在稳步发展，阿维塔还将目光投向更广阔的海外市场。

阿维塔正积极推进在东盟、独联体、中东非、拉美这4个海外市场的布局，现已成功进入34个国家和地区。今年11月21日，阿维塔亮相巴西圣保罗车展，发布旗舰车型阿维塔11，挺进南美市场；11月底，将登陆埃及，进一步拓展中东非市场版图。

阿维塔坚定推进全球化战略，计划到2030年进入超80个国家和地区，布局超700个渠道。这展现了该品牌的全球化雄心，顺应了中国新能源汽车出海成为行业新增长极的趋势。

目前，从行业发展来看，新能源汽车的竞争已从单一的产品比拼，升级为资源整合、技术迭代与全球化运营的综合较量。

凭借与华为乾崑的全面深化战略合作，和央企中国长安汽车的强大赋能，阿维塔将以华为 HI PLUS 模式领军者的姿态，在这场综合较量中脱颖而出。

站在华为“车企朋友圈”的塔尖，阿维塔迎来新一轮爆发期。