言叔深耕汽车行业多年，见证过日系车在华的辉煌盛世，也亲历着行业转型期的风云变幻。
当一组悬殊的数据摆在眼前，不禁引人深思：曾凭借“省心耐造”标签圈粉无数的东风本田，为何在短短五年间销量骤减近50万辆？
从2020年的82.04万辆巅峰，到2025年的30.50万辆低谷，这场销量滑坡不是偶然，而是行业变革下的必然考验，这背后究竟藏着哪些被忽视的决策失误与行业真相？
东风本田的销量下滑，并非一蹴而就，而是从2021年开始逐步陷入困境，每一步决策都在无形中加剧了颓势。作为较早布局电动化的日系合资品牌，东风本田本有机会抢占转型先机，却在关键节点屡屡失策。
2022年，是东风本田业绩下滑的关键年份，也是其电动化尝试的首次受挫。这一年，东风本田推出纯电动车型e:NS1，本想借此打开新能源市场，却未能达到预期效果，该车型月销量多在数百台，市场认可度极低。
受此影响，东风本田当年整体销量直接跌至65.43万辆，结束了此前的增长态势，正式步入业绩低谷。到了2024年，面对持续下滑的销量，东风本田启动产能优化措施，试图通过“断臂求生”扭转局面。
当年11月，企业停产了年产能达24万辆的第二生产线，同时优化约2000名员工，缩减成本、聚焦核心业务的意图明显。
但这一系列操作并未起到提振销量的作用，反而让市场信心进一步受挫，当年东风本田销量继续下滑至42.82万辆，颓势进一步加剧。
2025年，东风本田推出纯电SUV车型S7，将其视为救市主力，寄希望于这款车型带动销量回升。
然而事与愿违，该车型3月上市后表现惨淡，首月销量仅373辆，到了5月更是暴跌至52辆，上市三个月累计销量不足500辆。即便后续推出价格调整和权益优惠等举措，也未能打动消费者，未能改变市场颓势。
言叔认为，东风本田销量下滑的核心原因，并非中国消费者变得挑剔，而是企业自身未能跟上行业电动化转型的节奏。
长期依赖燃油车市场的优势，让东风本田在电动化领域发力迟缓，产品缺乏核心竞争力，诚意不足，最终在激烈的市场竞争中逐渐掉队。
急了？病急乱投医的“自救大赏”面对持续的销量颓势，东风本田并未坐以待毙，从2025年下半年开始，逐步启动一系列变革举措，试图摆脱困境、实现突围，每一步自救都彰显着企业破局的决心。
2025年9月，东风本田完成核心人事调整，曹东杰接任执行副总经理，希望借助新的管理思路梳理发展方向，破解当前的发展困境。
人事调整之后，企业迅速推进本土化研发变革，明确提出计划将自主研发团队人数翻倍，加大核心技术研发投入，试图弥补在新能源领域的短板。
一系列自救举措的成效，在2026年1月开始初显。数据显示，当月东风本田销量达到31377辆，实现4.4%的同比增长和1.8%的环比增长，这一增长态势让市场看到了一丝希望，也让东风本田的自救之路迎来了短暂的曙光。
但言叔必须客观说明，这份短暂的增长并未从根本上解决东风本田的核心问题。其新能源产品竞争力不足的短板依旧没有改善，此前布局的电动化车型未能形成市场优势。
曾经规划的2025年电动化比例达到50%、2027年停止投资燃油车型等目标，依旧面临着较大的达成难度，自救之路依旧任重道远。
一人摆烂，全家遭殃！本田被拖下水东风本田的持续销量下滑，不仅影响了自身的发展，也对其母公司本田的全球业绩造成了明显拖累，同时也给整个日系车品牌敲响了警钟，产生了多方面的连锁影响。
对东风本田自身而言，销量的持续暴跌让其褪去了曾经的日系“顶流”光环，从行业标杆逐渐沦为市场关注的负面案例，品牌影响力受到一定冲击。
曾经制定的电动化发展目标，受销量下滑和产品竞争力不足的影响，达成难度大幅增加，企业发展陷入阶段性困境，但换个角度看，这场困境也倒逼企业加速变革，聚焦核心短板，为后续的突破积累经验。
在全球层面，东风本田的颓势直接拖累了本田的整体业绩，本田2025财年预计经营利润为7000亿日元，这一数值大幅低于市场此前预期，东风本田的销量下滑是导致这一差距的重要原因之一。
2025年，本田全球销量达到352.19万辆，同比下滑7.5%，其中中国市场的表现最为低迷，生产量和销售量分别下滑16.4%和24.2%，成为本田全球市场的主要下滑板块，而东风本田的销量下滑正是中国市场低迷的核心因素。
从行业影响来看，东风本田的经历给其他日系品牌敲响了警钟。在汽车行业电动化、智能化转型的大趋势下，任何品牌都不能固守固有优势、盲目躺平。
唯有紧跟市场节奏，加大核心技术研发，推出符合消费者需求的产品，才能在激烈的竞争中立于不败之地，否则终将被市场淘汰。同时，东风本田的自救尝试，也为其他面临转型困境的车企提供了参考和借鉴。
言叔复盘东风本田这五年的销量变迁，感慨万千，从82.04万辆到30.50万辆，近50万辆的销量落差，不是日系车神话的彻底落幕，而是行业转型期的一次深刻洗礼。
东风本田的核心症结，在于未能及时跟上电动化转型的步伐，产品缺乏竞争力，但企业已启动变革、积极自救，这份勇气值得肯定。
虽然当前翻身难度较大，但只要聚焦核心短板、深耕本土化研发，未必不能突破困境。行业变革从未停止，唯有顺势而为、主动求变，才能在时代浪潮中站稳脚跟。
