很多人说现款汉已经够用，新一代汉工信部一公示，不少车友直呼没必要等新款。

车友圈吵翻了，有人觉得现款汉性价比拉满，直接入手更香。还有一批铁粉蹲申报信息看完参数，直呼这波换代直接开大，根本不是小改款。工信部名单里新一代比亚迪汉正式申报，三纯一混四款动力，轴距直接干到3030mm，还能原厂选激光雷达、各种外观套件，两边网友吵得不可开交。

新款汉造型改成低趴轿跑，保留家族贯穿灯带，最香的就是原厂选装包。以前提车想做黑武士、换运动轮毂、改卡钳，跑改装店花钱踩坑，还担心质保出问题。现在直接原厂定制，门把手、车窗饰条、轮毂卡钳随便挑，想要高阶智驾，激光雷达单独选装，不用硬捆绑配置。全系还给全景天幕，车内通透感直接拉满。




车身升级才是重头戏，车长5156mm，宽1969mm，轴距突破三米，依旧五座布局，多出的空间全部给到后排，家用、商务接待都能打。前后轮距加宽，大车跑高速、过弯不容易发飘，底盘稳定性更好。轮胎跟着动力版本分级，入门18寸省钱，高配给到20寸，抓地力更强。

动力分成四个版本，精准拿捏不同人群需求。245kW后驱适合城市代步，能耗低平顺好开。300kW高功率后驱，经常跑高速超车更从容。520kW双电机四驱性能版，加速猛，玩驾控的车友狂喜。DM-i版本专门给装不了家充的朋友，长途出行没有里程焦虑。

放到汉家族产品线看，新款汉卡在汉L和大汉中间，承上启下补齐产品线空档。汉L主打入门家用，大汉冲击高端旗舰，新款汉就是家族走量主力，对内不抢自家订单，对外硬刚一众中大型新能源轿车竞品。

网上两种观点持续对线，看好新款的车友觉得三米轴距、多版本动力、原厂选装，这波升级诚意拉满，值得蹲上市。持怀疑态度的网友表示，现在只看到工信部外部参数，内饰、售价还没官宣，不知道定价会不会劝退，参数好看不等于实车体验一定强。

国产轿车现在都开始玩精细化产品布局，不再无脑堆硬件，按需选配置的思路越来越常见。如果你正在看中大型新能源轿车，新一代汉这波申报信息，会不会让你暂时放弃看现款车型？