长期以来，国际顶级TCR赛事的专业赛车市场基本由欧美品牌包揽，本土品牌想要切入这一领域，不仅要突破技术壁垒，还需跨过赛事认证的多重门槛，这也让不少品牌在高端赛车研发上望而却步。这种格局不仅限制了赛事的多元化发展，也让相关技术长期集中在少数品牌手中。而在12月6日的2025 CO客大会上，领克发布了全球首台中国品牌量产TCR赛车——领克03+ TCR赛车，该车为自主研发打造，将于2026年3月完成WSC注册、4月交付，成为首个满足FIA规则的中国自主量产赛车，打破了此前的市场与技术垄断局面。

本届2025 CO客大会以“Lynk感新生”为主题，选址于杭州大运河杭钢公园·一号高炉，这里的工业风与潮流艺术装置相互融合，与大会主题及品牌背景形成呼应。大会不只是领克与165万Co客的年度用户盛典，还是一场用户共创的狂欢，现场设置了用户共创领选榜单、伙伴共创集市、Co客风采展示等丰富环节，同时还为Co客带来了诸多权益升级。在补能方面，“领克充电卡”上线，还有15万份总价值1500万的专属充电礼包可领取；售后领域推出15大权益升级，含“悦保养 越保值”计划、轮胎等配件专属优惠券以及300元保养券；高原自驾游关爱服务也完成升级，构建了全旅程守护体系。此外，专为3-6岁“Co二代”打造的全新领克04儿童电动卡丁车也在大会发布，其最终形态将由Co客和Co二代投票决定。

领克03+ TCR赛车官方售价140万元（含税），定金28万元，购车用户可享三重权益，分别是价值40000元的冠军车手大师课、价值50000元的车主定制微电影“光影自传”以及包含工程师和技师现场服务的赛事无忧包。该车以领克03++量产车为原型，依托CMA架构打造，搭载Drive-E 2.0升4缸涡轮增压直喷发动机，2026年起将征战全球多项顶级房车赛事，除场地类冲刺赛外，还将进军耐力赛领域，包括德国纽北24小时耐力赛、马来西亚雪邦12小时耐力赛等。同时，领克还将打造“全华班”赛事阵容，并完善车手培养体系，打通从B级赛照到A级乃至国际赛场的晋升通道。

大会现场还公布了品牌在辅助驾驶领域的新进展，领克同步搭载集团千里浩瀚H7软硬件方案，辅助驾驶体验实现平权。其辅助驾驶硬件配备新一代全天候激光雷达、高清摄像头等29个全车传感器，云端算力达23.5EFLOPS，车端最高搭载英伟达Thor-u芯片700TOPS算力；软件层面采用行业主流技术架构，辅助驾驶能力覆盖行车、泊车和主动安全三大场景，D2D车位到车位领航辅助将率先在领克900首发并逐步同步至其他车型。

此前国际赛车领域的技术与市场壁垒曾长期制约本土品牌发展，而领克在2025 CO客大会上，既通过全新赛车实现了赛事领域的关键突破，又以多元权益和新品深化了用户生态。这款量产TCR赛车的落地，打破了欧美品牌的长期垄断，让本土品牌在国际顶级赛车赛场拥有了全新话语权，也为赛事领域的技术多元化发展提供了全新可能。