早高峰地铁挤得人喘不过气，谁不想要个自己的小空间。周末刷朋友圈，别人晒露营、晒周边游，自己没车只能羡慕，这种滋味真不好受。现在年轻人买一辆车，想法跟以前不一样了，不是能开就行。它得是上班路上能歇脚、手机能充电的地方，周末能装下露营装备，还得合自己的眼缘。可手里就4万来块，看着市面上一堆微型电动车，真容易挑花眼，生怕买错了后悔。

零跑T03

最低售价：5.04万起最高降价：0.95万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车2.18万起 | 215辆

年轻人选这个价位的车，烦恼都差不多。想找续航实在的，又怕便宜车标着300公里，实际开起来连200都到不了；盼着有几个智能功能，又担心是摆样子的，喊半天语音助手都没反应；喜欢小车好停车，又怕后排坐个人腿都蜷着，放点东西都费劲。更让人纠结的是，这么便宜的车，安全到底靠不靠谱。这些问题堆在一起，不少人就卡在那，看上的太贵，便宜的又看不上。

零跑T03(图片|配置|询价)这款车，近期不少人在聊。有意思的是，它在欧洲卖18900欧元，折成人民币差不多14.8万，国内现在有优惠，4万左右就能拿下。价格差这么多，不是说它多神，而是这款车确实经过了一些市场检验，预算有限的话可以多了解了解。

能在欧洲卖的车，质量一般有底线。刚开始买车，大家不就图个省心，别刚开没多久就出毛病跑4S店。欧洲的汽车标准一直比较严，能在那儿上市的车，在一些方面是过关的。零跑T03(看资讯)在意大利、法国这些地方都能看到，还拿到了欧盟2024年开始必须要有的两个认证，UN-R155和UN-R156，一个管网络安全，一个管软件升级，没有这两个证，根本进不了欧洲市场。

这两个认证不是随便拿的。网络安全那个，得防着黑客搞破坏，还得保护好车主的行车记录、个人信息这些。软件升级那个，从升级包做出来到装到车上，每一步都有规矩。现在大家都爱用手机远程控车，有这些保障，冬天提前暖车、夏天提前开空调，用着能放心不少。

销量能说明一些问题。零跑T03(用车口碑)从2020年上市到现在，国内外一共卖了26万多台，2025年1到7月就往欧洲发了24980台。在法国的华人博主@大妞妞神兽就说过，都灵找车位特别难，零跑T03个头小，窄路掉头很灵活，后备箱装下露营的帐篷桌椅还有空。冬天早上冷，她提前用手机把空调调好，坐进去就暖和，这个功能挺实用。

欧洲是菲亚特这些老牌子的主场，小型车卖了几十年，竞争特别激烈。零跑T03能在那卖开，肯定有它的道理。碰撞安全、排放、电磁兼容这些，都得符合欧洲标准，有一样不行都卖不了。对咱们来说，这意味着花4万买的，不是专门减配的版本，跟欧洲人开的是一样的车。

续航不用太操心，不用天天充电。电动车代步，续航是绕不开的事。每天上下班30到50公里，周末想出去玩玩，续航不够真的很麻烦。零跑T03的续航在同价位里算不错的，403舒享版CLTC续航403公里，310舒享版也有310公里，5万以内的车，这个数据说得过去。

日常用的话，每天上下班往返40公里，310舒享版一周充一次电就行，不用天天下班特意找充电桩。403舒享版更省心，周末去180公里外的地方，来回不用补电，路上开空调听歌都没问题。它还支持快充，403舒享版从30%充到80%只要36分钟，在商场吃顿饭的功夫，电就够一周用了，挺省事。

北方的朋友可能担心冬天续航缩水，零跑T03有电池低温加热功能，气温低于5℃会自己启动，配合智能控温，能减少续航掉太多的问题。还有热失控报警，电池有问题会提前说，安全上多一层保障。对比一下同级车，长安Lumin续航上限301公里，五菱宏光MINI EV顶配300公里，零跑T03在续航上表现不错。

车小空间不小，停车装东西都方便。很多人想车小好停车，又怕空间不够，零跑T03刚好平衡了这点。它车身长3米6多，宽1米65，高1米6，新手在老小区窄路会车也不用慌，标准车位停进去，两边还能留出门缝。轴距有2米4，把空间都留给了乘客，灵活性和实用性都兼顾到了。

5门4座的布局很实用，后排坐两个成年人不挤。1米6的车高，头部空间也够，1米8的人坐进去也不会顶头。后备箱平时有210升，放两个20寸行李箱加个背包没问题。把后排座椅放倒，能拓展到508升，装6个28寸行李箱，或者一套露营装备加婴儿车都可以。不管是一个人开，还是带家人出门，空间都够用。

小储物空间设计得也贴心，全车17个储物格，小物件都有地方放。门板槽能放保温杯和伞，座椅后背的口袋放手机、笔记本正合适，前排中间能塞随身包，甚至有专门放奶瓶的地方。不管是上班带文件，还是宝妈装尿不湿、湿巾，都不用把东西堆在副驾上，看着干净整齐。

智能功能够用，不用花里胡哨。现在年轻人买车，都想要点智能配置，但更看重实用，不喜欢中看不中用的。零跑T03在这方面做得还行，10.1英寸中控屏配8英寸仪表，开机快、点着灵，看着有科技感还好用。科大讯飞的语音系统也顺手，喊一声“你好，小零”，就能控制导航、切歌、调空调、开窗户。开车的时候不用低头按屏幕，安全又方便。

远程控制功能特别实用，解决了不少日常麻烦。夏天提前10分钟用手机开空调，坐进去就凉快，不用等车内降温。冬天出门前预热，上车就是暖和的，不用冻手冻脚。忘带钥匙也不怕，手机APP就能解锁。出差前看看电量和停车位置，心里也有数。同价位的江铃小麒麟只有基础收音机，对比下来零跑T03的智能体验要舒服些。

4万左右能落地，养起来也不贵。价格是年轻人很关心的，零跑T03原本起售价5.99万，现在叠加优惠后，4万左右就能开回家。具体有国家报废更新补贴，上限2万，交定金后有8000元尾款抵扣，算下来入门版就到4万区间了，刚好适合预算不多的人。

这个价格买下来不算亏，对比欧洲14.8万的售价，国内价格很有优势。跟国内同级别车比，4万价位能有这样的续航、空间和智能配置，也算合理。现在买车还送价值2680元的7kW家充桩，有固定车位的话，充电设备钱都省了。按家用电0.6元一度算，每公里电费才5分7，开100公里不到6块钱，比坐地铁还便宜。

4万买车，核心还是图个实用。总结一下，零跑T03不是那种凑活用两年就换的车，能满足年轻人日常代步的需求。质量上，有欧洲市场的认证和销量打底，不用太担心。实用性方面，403公里续航、508升拓展空间，上班、出游都够用。智能配置都是日常能用到的，不花哨但贴心。4万左右的价格，加上终身质保，买车和养车的压力都不大。

刚毕业上班的年轻人，用它通勤省钱省时间，周末还能出去转转。宝妈开它，大空间和智能功能能让带娃出行轻松点。就算是普通通勤族，它好停车、省心的特点也很合适。26万车主的选择，说明它在一定程度上打破了“便宜没好货”的想法。

现在的限时优惠还在，4万左右能买到通过欧洲认证的电动车，这种机会不算多。如果你的预算刚好在这个范围，想找辆踏实的代步车，零跑T03可以放进备选清单。建议去4S店试驾一下，车好不好，自己开一圈就知道了。（活动详情请咨询当地经销商）