开车上路，安全永远是第一位的。无论是高速巡航还是突遇雨雪，谁都希望自己的座驾能多一份守护。如今汽车智能化不断进步，主动安全系统也逐渐成为很多人选车时的关键考量。全新领克 08 EM-P 在这一点上做足了准备，从硬件架构到功能体验全面升级，致力于让每一次出行都更踏实。那些不易察觉却至关重要的安全设计，恰恰融入了你最需要的每一个驾驶瞬间。

感知天花板！激光雷达+顶级芯片，构建安全堡垒

主动安全能否真的可靠，硬件水平是根本。全新领克 08 EM-P 全系标配激光雷达，诚意可见一斑。最远200米内的车辆、行人、障碍物都能被精准捕捉，配合多摄像头与毫米波雷达协同工作，不论高速巡航、城市穿行还是泊入车位，它总能提前预判风险，连传统盲区也难以成为隐患。

感知强，更要算得快。它最高搭载的英伟达 Thor-U 芯片，算力高达700TOPS，这也是国内新能源中型SUV首次应用这一级别芯片。凭借强大算力，不仅高阶辅助驾驶功能迭代更迅捷，面对复杂路况，系统识别危险、做出决策的速度可达毫秒级——这样的响应能力，领先同级不止一个身位。

130km/h制动+连续变道避险：高危场景从容应对

如果说感知硬件是基础，那么AEB（自动紧急制动）和G-AES（通用障碍物紧急避让辅助）则是真正的性能王牌。常见车型的AEB最高工作速度一般为60-80km/h，而全新领克08EM-P将其提升至130km/h。高速前方出现静止障碍，系统可主动制动以减轻碰撞，甚至实现刹停。更值得注意的是，它还在70km/h大雾、110km/h雨夜、130km/h逆光黑夜等极端场景中通过实测，打破恶劣天气下AEB失效的困局。

而真正引起行业关注的是G-AES功能。当前车突然制动、距离不足时，系统会自动探测相邻车道空间，执行横向避让。更突破的是，它最⼤支持连续2次避让，最高适用时速同样达到130km/h。想象在高速突遇多车事故，车辆能如经验丰富的驾驶员那样连续变道脱险——这种高阶动态决策能力，显著拓宽了当前主流主动安全的功能边界。

泊车无忧！PEB辅助覆盖8大场景，告别小磕碰

很多人认为主动安全更多服务于行车场景，但全新领克08EM-P没有忽略泊车环境。其PEB泊车紧急制动系统，专门应对视线受限、易发生擦碰的场景，实时监控侧后方环境，在可能发生碰撞时主动刹车。更出色的是，它涵盖8大类泊车场景：后方静止车辆、侧向固定车、横向移动行人、蹲下行人……甚至连水马、矮柱等低矮障碍也能识别。不论你是驾驶新手，还是身处拥挤停车场，这套系统都能大幅降低低速碰撞的风险。

可以看出，全新领克 08 EM-P 在主动安全方面确实做得很全面，不论是硬件性能还是功能表现，都显示出极高的成熟度。如果你非常关注出行安全，这款车值得你重点关注。值得一提的是，该车将于9月24日正式上市，如果你正考虑购车，不妨留意实车体验。毕竟在新能源市场中，能把安全技术推进到如此程度的车型仍不多见。最后也要提醒大家，再先进的辅助功能也需谨慎使用，驾驶者始终要保持注意力集中，遵守交规，这才是安全的核心保障。