#华为乾崑携奕境X9重磅上市##长文创作激励计划#​
这段时间打算买台便宜代步车的朋友，我都建议多看一眼——因为一台把“后排进出难”这个毛病改掉的新车，刚刚上市了。可能很多人对这台车没什么概念，一般来说，4万块左右的纯电小车，续航能到300km级、还带直流快充的，日常通勤基本就不用太操心充电，而奔腾小马五门版就是其中很有代表性的一款。
10月28日，一汽奔腾小马五门版正式上市。官方指导价4.49万到5.49万元，同时推出了限时权益价3.99万到4.99万元。说白了，入门版不到4万就能落地级别地开走，确实挺值得留意。

先说最核心的变化：五门版不再是“翻座椅才能进后排”的三门结构了。新车长宽高为3350×1540×1600mm，轴距2215mm。和老款三门版比，车长多了350mm、轴距多了262mm，加长的部分几乎全给了后排腿部空间和车门开口。后排乘客现在直接拉门就能上下车，不用再尴尬地翻前排座椅。后备箱常规容积265升，后排放倒能扩展到1052升，官方说能塞下11个20寸行李箱，还有个6升下沉储物格。需要提醒的是，网上有文章写“五门五座”，但厂家参数写的是四座——车宽只有1.54米，后排坐两个成年人刚好，硬塞三个会很挤，买车时要以官方参数为准。

外观这块，前脸大灯之间的封闭饰板从黑色改成了车身同色，前包围只留外轮廓、内部同样同色，看着比三门版干净不少。门把手换成了半隐藏式，轮圈是和车身同色的新造型“时空之轮”R14，尾标也换成了“FAW”字母标识。车漆有爱马柿橙、冰椰蓝、青提翠、奶咖棕、芝士白五种，厂家说用的是巴斯夫、PPG、立邦的漆；内饰有松弛灰和不焦绿两种，拼色设计加了千鸟格和苏格兰格纹，方向盘按键像游戏手柄，旋钮像甜品蛋糕。

配置上，全系标配全液晶仪表、双辐式多功能方向盘、倒车影像、主副驾安全气囊、怀挡，以及ESC、自动驻车、电子手刹、坡道辅助和LED大灯。入门的快乐马是7英寸仪表；进阶的平安马及以上升级到10.1英寸悬浮中控屏，配北斗车规级芯片、4G+32GB存储，支持双音区AI语音、蓝牙钥匙、自动大灯，还能无线连Carlink、HiCar、CarPlay。高配主驾座椅可以电动六向调节、带三档加热，能提前用语音或手机打开。

动力和续航沿用三门版的单电机后驱，最大功率30kW，配宁德时代磷酸铁锂电池，有16.97kWh和27.19kWh两种容量，对应CLTC续航222km和328km，四款都支持直流快充，30%到80%约30分钟。续航要打折看：有媒体估算城市里打八折、冬天再开暖风还要再打七折，222km版本冬天实际可能只剩130km左右。家里有固定车位能装桩，用起来很省心；没有的话建议先想清楚充电问题。

价格方面，222km快乐马指导价4.49万、权益价3.99万；222km平安马指导价4.99万、权益价4.49万；328km橙意马指导价4.99万、权益价4.49万；328km如意马指导价5.49万、权益价4.99万。重点来了：平安马和橙意马权益价都是4.49万，但橙意马续航多106km，选它明显更划算。
权益还有六重：5000元现金优惠（已算进权益价）、最高36期0息、三门版置换再减3000元、整车和三电终身质保（价值6000元）、电池衰减超限值换新加三电零燃承诺（价值5000元）、终身道路救援加免费基础保养和流量（价值4000元）。不过终身质保有条件：第4年起车主不能变更、要按计划在4S店保养、只能是非营运车辆、出事故要回店维修，免费保养还得每年在授权店买交强险、三者险和车损险。

它的主要对手是五菱宏光MINIEV四门版（置换补贴后4.28万起、网点最多）、吉利熊猫、长安Lumin，往上还有5.68万起的五门五座五菱缤果Pro和6.98万起、续航420km级的比亚迪海鸥。小马五门版的优势是轴距2215mm更长、后排更宽敞、用宁德时代电池；短板是奔腾售后网点不如五菱密。
总的来说，它很适合每天通勤30km内、接送孩子买菜代步，或者家里添一台好停的第二辆车；不太适合常跑长途、要坐满5个人或想要高阶智驾的人。我的建议是：首选328km橙意马4.49万，续航更实在；预算紧、家里有桩就选222km快乐马3.99万；后排基本不坐人，可以看看正在清库存的三门版。限时权益只到12月31日，具体配置和权益以当地经销商为准。这样一台小马五门版，定价多少你们才会心动？
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本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价