2026年1月12日，印度班加罗尔航天指挥中心的空气都快凝固了——前一秒还在欢呼的工程师们，下一秒全盯着屏幕集体沉默。

升空仅8分钟，被寄予厚望的PSLV-C62火箭，带着16颗卫星化作一场价值数亿的“太空烟花”，直接给印度航天的2026开了个“黑门红”。

更尴尬的是，这不是一次意外，而是八个月内的“精准复刻”翻车！要知道，PSLV可是印度航天的“功勋老黄牛”，靠94%的成功率撑起“廉价可靠”的招牌，结果连续两次栽在同一个坑上。

这波操作不仅让16颗卫星变“流浪儿”，更直接把印度的航天野心摔在了地上——步子迈太大，果然容易扯到关键的发动机。

先搞懂这波“复读式失败”有多离谱：去年5月的PSLV-C61发射，前两级飞行完美，结果第三级发动机一启动就出问题；八个月后，PSLV-C62几乎复制了一模一样的剧本，还是前两级表现优异，第三级一上场就“掉链子”，箭体直接开始不规则翻转，轨道全乱了。

这就像考试两次栽在同一道送分题上，说出来都让人替它脸红。说白了，印度空间研究组织上次失败后根本没找到病根，大概率是做了套“表面修复”就仓促复飞。

这种低级错误的重复，已经不是偶然，而是暴露了内部质量管控和供应链的系统性坍塌——连成熟技术都守不住，谈何星辰大海？

比火箭翻车更让新德里心痛的，是这次“流浪”的16颗卫星里，藏着印度军方的“战略神眼”——EOS-N1高光谱侦察卫星。

这玩意儿可不是普通卫星，能在数百个波段识别地面伪装目标，不管是边境监测还是远洋态势感知，都是核心装备。现在这颗“眼睛”丢了，印度的边境太空监测布局直接出现缺口，这损失可比几千万美元的发射费严重多了。

更致命的是，这波操作直接把印度航天的商业招牌砸稀碎。要知道，PSLV以前可是国际商业发射市场的“性价比网红”，靠着低成本和高成功率，帮印度赚了不少外汇，还专门给老美、英国这些国家发过卫星。

但这次，它一次性弄丢了英国、法国、巴西、尼泊尔、西班牙五国的客户卫星，创下印度航天史上首次“外籍载荷全灭”的纪录。

要知道，商业发射最看重的就是可靠性。现在连续两次失败，相当于给全球客户递了张“劝退令”——毕竟没人愿意把自家卫星交给一个“连同一坑都能摔两次”的选手。

尤其是现在老美SpaceX这些巨头步步紧逼，人家不仅性价比高，还能回收火箭，印度这波自毁长城的操作，简直是把客户往对手怀里推。