今天我的锐界L来店里做保养，车子是去年买的，开了1万多公里了。保养估计得等个把小时，闲着也是闲着，索性在展厅里转悠转悠，顺便瞅瞅新到的26款锐界L。作为老车主，看新车总带着点“找不同”的心态，毕竟自家车用久了，难免好奇换代车型到底升级了啥。

店里摆的是一台燃油版二豪车型，第一眼看去，外观和老款差别不大，还是那副硬朗扎实的模样，线条流畅，车头气势挺足。坐进车里，内饰布局也基本没变，熟悉的双联屏、用料手感依然在线。不过销售小哥一介绍，才发现重点全藏在配置里——新增的方向盘加热、二排座椅加热，对北方用户来说绝对是福音，冬天上车不用冻手冻屁股了。还有个挺实用的升级是陡坡自动开启540度透明底盘，走烂路或者窄路会车时，中控屏直接显示车底路况，心里踏实不少。

最让我意外的是，这些配置加量，价格却和老款保持一致。虽说现在电车遍地跑，但锐界L这种“加配不加价”的操作，还是挺拉好感的。

空间一直是我当初选锐界L的核心原因。这次特意又试了试第三排，232的布局对我家来说更实用——平时当大五座用，后备箱空间巨大；偶尔带老人孩子出门，第三排应急也不憋屈。销售说223布局也能选，适合经常满员的家庭，二排独立座椅更舒服。不过我个人觉得232灵活性更高，毕竟不是天天坐满7人。

聊着聊着，销售又推荐了顶配旗舰型，说座椅升级成了半苯胺皮质。咱普通人对这种名词可能没啥概念，但一听是劳斯莱斯、宾利这类豪车才用的材质，瞬间觉得“高级感”上来了。实际摸了下，手感确实细腻柔软，坐上去包裹性也更胜一筹。此外，HUD抬头显示、方向盘加热等配置一应俱全。当然啦，配置上去了，价格自然水涨船高，毕竟一分钱一分货。如果预算充足，冲顶配肯定不亏；但像我家这样更看重实用性的，二豪的配置已经够用了。

说实话，作为老车主，看新款难免有点复杂——早买早享受，晚买享升级嘛！但转念一想，锐界L的核心优势其实一直没变：大七座空间能装下一家老小，2.0T动力跑高速稳当，底盘滤震也扎实，适合长途自驾。现在26款又补足了细节配置，确实更香了。

最后看了眼保养单子，差不多快好了。临走前销售还感慨：现在买七座车的人，要么图空间实用，要么图配置到位，锐界L算是两头都占了。我心想，这话不假。如果家里有老人孩子，经常周末郊游、假期跑长途，锐界L依然是个不会出错的选择。至于选燃油还是混动，要豪华配置还是实用性，就看个人需求了。反正我这老车主用下来，锐界L这车真挑不出啥大毛病。