2025年12月28，由联合飞机集团自主研制的全球首款6吨级倾转旋翼飞行器镧影R6000在四川圆满完成了首次飞行。根据联合飞机的说法，R6000是迄今为止我国成功首飞的最大偏转翼机。当然也可以换种更好听的说法：全球唯一6吨级偏转翼机。

目前全世界拥有自制偏转翼机的就三个国家：美国、中国、意大利。而意大利是和美国贝尔合作的，其实只能算半路出家。作为后来者，R6000没有学最早的贝尔V22那种发动机偏转，而是学了贝尔V280的那种旋翼偏转。在固定翼飞行模式下，镧影R6000巡航速度达到550公里/小时，最大商载2000公斤，最大航程长达4000公里，实用升限7620米，具备机翼纵列式折叠与桨叶收折技术。该飞行器覆盖航空物流、特种作业、海上平台通勤、航空测绘等多元化需求。

镧影R6000其核心创新在于独特的倾转旋翼设计技术，通过高集成度的机电作动系统与先进飞控系统协同，实现旋翼姿态在垂直起降与高速平飞模态之间的无缝、安全切换，融合传统直升机的垂直起降与精准悬停能力，以及固定翼飞机的长航程、大载重、高速巡航优势，形成“双模态飞行”的独特性能飞行平台。

整体来说，镧影R6000在外形上很像美国的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机，但其在技术方面更像是技术更先进的V-280，但“鱼鹰”构型事故率较高。

镧影R6000的成功首飞，标志着我国在倾转旋翼技术领域实现了一系列核心关键技术的自主突破。它搭载拥有完全自主知识产权的智能倾转与飞控系统，其全权限数字飞控计算机具备高度智能化的多模态切换与故障自适应能力，为飞行全过程提供极致安全与稳定保障。

在世界舞台上，镧影R6000的横空出世，意味着中国在倾转旋翼这一尖端航空领域已跻身全球最前沿，打破了长期以来的技术垄断。它以自主创新的“中国方案”，为全球城市拥堵、偏远地区可达性、应急救援等共性挑战提供全新思路，并有望在未来航空装备市场重塑竞争格局，进一步提升中国高端制造业的国际话语权与影响力。