兄弟们，比亚迪下手是真的狠，掀起桌子来是一点也不留情。不让你打价格战，你就打配置战是吧？当友商还在吹嘘800伏高压平台的时候，比亚迪放出狠话：我想做几百伏就做几百伏，然后反手就甩出了1200伏超高压平台量产车型。

当友商还在吹嘘电量从20%充到80%只需17分钟时，比亚迪已不屑于玩这种掐头去尾的文字游戏，推出了9分钟能从10%充到97%的闪充技术。更让友商破防的是，比亚迪把这些曾经被友商视为高端象征的高压平台和快充技术干到了白菜价。

比如最新曝光的新款元plus已经用上了800伏平台，而刚刚上市的改款钛3也采用了二代刀片电池和闪充技术。原来二三十万的车才有的技术，现在十来万的比亚迪就给你标配了。按照比亚迪官方透露的信息，接下来甚至10万级的车都要搭载闪充。

这就不难理解为什么比亚迪闪充和二代刀片电池刚发布，网上就出现很多质疑的声音了，有质疑安全性的，有质疑使用寿命的，有质疑建站规模的。尽管比亚迪官方都做出了回应，但这些声音依然络绎不绝，甚至愈发泛滥。这是什么原因？其实答案很简单，比亚迪闪充和二代刀片电池动了行业某些人的蛋糕，得罪人了。

所以别人规模性发动网络黑嘴来攻击你，你想改变游戏规则，你想当出头鸟，不黑你黑谁？这几天网上已经爆出某友商销售诋毁打压比亚迪闪充和二代刀片电池的话术了，重点当然也是从安全和寿命两个角度来发动攻击。

不过这个友商的脸皮也真的是厚出天际了，竟然说比亚迪的二代刀片电池跟随了它的电池技术路线。大家猜它的理由是什么？理由是二代刀片电池的单体长度变短了，从原来的960毫米变成了435毫米，模仿了它的"短刀电池"。真的笑死人了，当年不是你模仿比亚迪刀片电池搞的所谓"短刀电池"吗？现在反而变成比亚迪模仿你了？

而且难道你不知道比亚迪刀片电池的尺寸是可以随着实际需求进行调整的吗？第一代的长度一般在960毫米到1200毫米之间，第二代的长度在435毫米到2500毫米之间。要长可长，要短可短，就是为了防某些小人拿电池的形状尺寸做文章。