7月23日消息，日本前法务大臣牧原秀树直接在社交媒体上炸了锅，痛骂印度在高铁项目上“不守诚信”，项目拖成这样“百分之百是印方责任”。印方也不惯着，当场回怼这是“个人言论，与事实严重不符”。

这出戏的剧本其实挺狗血的。2017年日本拿下印度首条高铁大单时，那叫一个风光无限。结果快十年过去了，全长500公里的孟买-艾哈迈达巴德高铁，整体进度才完成四成出头。更扎心的是，印度偷偷换了欧洲信号系统，日本列车直接被踢出局，日本技术连未来印度高铁标准的大门都摸不着了。

说白了，印度打的什么算盘？用日本的超低息贷款，建自己的高铁，用欧洲的信号，造国产的列车。日本出钱出技术，到头来成了个“纯赞助商”。

印度这“外资坟场”的外号真不是白叫的。从2015年签约到现在，土地征不下来，承诺说推翻就推翻。高市早苗7月初访印刚喊完“哥哥”，转头就被“背刺”——这“塑料兄妹情”保质期连半个月都没撑到。

只能说，在国际生意场上，喊得再亲热，账本上算的终究是各自那点利益。日本这次，怕是真被坑得有点疼。