在自动驾驶技术上，有两种方案，一种是特斯拉坚持在用的视觉方案，一种是以华为为代表的激光雷达为主的多传感器融合方案。

特斯拉坚决不使用激光雷达，只使用摄像头，坚决使用视觉方案，甚至马斯克吐槽只有傻子才用激光雷达。

为何马斯克会这么坚决，一方面是之前激光雷达成本太贵了，以前一颗是上千甚至几千美元，折算成人民币是好几万，成本兜不住，性价比太低。

另外马斯克坚持第一性原则，认为人用眼睛可以开车，那么汽车用摄像头也可以开车，它认为摄像头可捕捉颜色、纹理、文字等视觉细节，对环境理解（如“这是什么物体”）具有不可替代的优势，比如可以识别手势，车道线、红绿灯，导向线、行人行为等。

至于说激光雷达所谓的优势，即可以判断距离，可以夜间视物，在对环境理解上，差摄像头太多了。

所以如果使用激光雷达，还必须加上摄像头，这就又涉及到多传感器融合，那么会引发信息判断冲突，会有更大的安全隐患。

不过，近日有消息传出，那就是华为推出了“新一代双光路图像级896线激光雷达”，这是全球全球量产线束规格最高的激光，可以说从之前的“点云级”正式迈入“图像级”，这下将摄像头的优势一下就干没了。

896线代表着扫描更密集，其图像获知能力，已经达到了摄像头的级别了，可以实现120米外，识别出高于14厘米的障碍物，并且激光雷达是无惧雨雾天气、夜间行车的。

使用这种激光雷达，与使用摄像头相比，优势太大了。感知更为精准、反应也更及时，那么基于这种激光雷达的自动驾驶技术，也相对更为稳妥。

要知道目前全球视觉方案，激光雷达方案，一直在不断的竞争，一旦华为采用激光雷达的优势，远远的超过了特斯拉的视觉方案，那么就意味着这场竞争，特斯拉输了。

而输的后果，很可能是整套方案，都面临着争议，这个后果，马斯克也要慌张的不行啊。