每天早晚高峰通勤，开艾瑞泽 8Pro 一段时间了，说点实在感受，不吹不黑。
选它就是代步上班，市区道路多，红绿灯、堵车是常态。1.6T 动力日常足够，起步轻快，想超车的时候踩一脚，动力跟得上，不用憋着。7 速湿式双离合，大部分时候挺平顺，就是蠕行堵车跟车，偶尔能感觉到一点点顿挫，属于双离合正常表现，习惯了就不影响。而且加 92 号油就行，不用特意加 95，长期通勤能省下不少开销。
油耗是我比较关心的，早晚高峰走走停停，市区大概七个多油，遇上堵车严重还会再高点，上快速路通畅的时候能降到六个出头，这个油耗在带涡轮的轿车里，我觉得可以接受。底盘是独立悬架，有韧性，过坑洼、减速带处理得干脆，不会松松散散，快速路变道车身很稳，开着心里踏实。
内饰看着有质感，怀挡设计省出不少储物空间，放个水杯、随身小包很方便。15.6 英寸大屏反应挺快，语音控制好用，调空调、切歌不用伸手点屏幕，堵车的时候更安全。540 度全景影像很实用，小区车位窄，倒车、穿小巷子，看清楚周边，不容易刮蹭。L2 辅助跑快速路的时候能分担精力，长时间通勤没那么累。
当然也有小短板，车速上来之后，风噪胎噪会明显一些。座椅偏硬一点，单程四五十公里还好，更长距离会觉得腰酸。车机功能多，偶尔开车分心容易去戳屏幕，需要自己多注意。
总的来说，十万出头的家用轿车，动力、配置、底盘都在线，很适合日常通勤。不追求极致安静、极致软的底盘，想要一台好开、省心、性价比高的代步车，艾瑞泽 8Pro 挺合适。