10月23号，2026款的秦L DM-i正式开卖了。这次就推了两个配置，名字很直白：128KM 进取型：指导价9.68万；128KM 领先型：指导价10.68万。

有个关键权益得记一下：今年11月30号之前开票买车，能直接减4000块。所以算下来，实际价格就是 9.28万和10.28万。在十万块这个档位，每便宜几千块都挺关键的。

这车为啥关注度高？说白了，就是很多人觉得它“便宜大碗”，这次新款主要在几个地方做了升级，我觉得都挺戳中日常用车的点。

1. 续航和油耗：主打一个“省”字

纯电续航加了，通勤更省了：新款起步的纯电续航就从80公里涨到了128公里。这对上班族来说是实打实的升级。按一天通勤20-30公里算，真有可能做到“充电一次，跑一周”。如果家里有充电桩，那每公里成本确实比坐公交还低，日常用车基本可以当纯电车开了。

油耗还是那么低：官方说亏电油耗是2.79L/百公里，继续保持“2字头”。有意思的是，老车主通过OTA升级，居然也能让油耗更低（80公里版本能到2.6L）。这点挺好的，说明比亚迪没忘了老用户，让老车也能跟上新技术。

2. 外观和内饰：小改动，实用为主

新增了个“未央灰”颜色：官方描述是“清透灵动”，说人话就是这灰色带点青调，不同光线下看着不太一样，给喜欢灰色系的人多了一个选择。

换上了怀挡：这个改动我觉着挺方便。挂挡手不用离开方向盘，往下上一拨就行，习惯了之后确实顺手。而且原来挡把的位置空出来，能放手机或者杂物，算是给车内腾了点空间。

3. 智能功能：在十万块车上，算是“锦上添花”

辅助驾驶更老练了：那个叫“天神之眼C”的系统，增加了像“通行效率优先”（估计是开车更果断些）和“危险加塞提醒”这类功能。自带的智能泊车能应付的场景也更多了，对新手或者停车环境复杂的人来说，算是多个帮手。

车机更像个大平板了：DiLink车机系统功能一直很全，这次强调支持智能手表解锁（主流品牌都行）、手机导航地址能直接甩到车机上、手机音乐会员车机也能用。还有些娱乐功能，比如不用麦克风就能在车里K歌，等人无聊时能玩个成语接龙什么的。说白了，就是努力让车机不只是个导航听歌的工具，增加点可玩性。

最后打个总结：

2026款秦L DM-i这次升级，感觉没搞那些虚头巴脑的，核心就围绕着“让日常用车更省、更方便”来做的。加量还降价，128公里续航起步，价格门槛还降了点（考虑补贴后），在当下这个市场环境下，性价比显得更突出了。续航和油耗是基本盘，必须稳住。怀挡这种配置是提升日常使用便利性的，智能功能则是跟上主流，让十万块的车看起来也不“落伍”。如果你在找一台十万左右，特别在乎省钱（油费/电费），同时希望配置尽量跟得上时代的三厢家用轿车，2026款秦L DM-i绝对是个绕不开的选项。它可能不是最个性、最炫酷的，但确实是个非常实在、会过日子的选择。