刘易斯·汉密尔顿在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道赢得了他为法拉利赢得的首场大奖赛。

弗雷德·瓦瑟尔称赞刘易斯·汉密尔顿在巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛中的精彩胜利，法拉利车队负责人也称赞这位英国车手在幕后付出了大量努力，成功重返巅峰。

在周六以微弱差距输给梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔获得杆位后，汉密尔顿与车队合作，实施了大胆的三停策略。第二次进站后，他又快速圈速缩小与拉塞尔的差距，随后当梅赛德斯车手再次出击时，他取得了领先位置。

随后出现了绝佳机会，虚拟安全车出动，费尔南多·阿隆索的阿斯顿·马丁被拖回，法拉利趁车队减速时争取新胎，保持领先。

“感觉真好，”瓦瑟尔在车队自2024年墨西哥城大奖赛以来首次获胜时告诉F1电视台。“今天他处理得非常好——我们一调整策略，他就开始施压。他今天表现非常出色。

“我认为刘易斯的做法从一开始就保持一致。他全心投入，完全相信自己，并且不断推动所有人。我们需要这种能量，而这股能量今天正见效。

“我们还得保持冷静——上周我们一无所获，今天我们是世界冠军。那将是一个巨大的错误。这意味着我们需要在奥地利保持和在巴塞罗那相同的做法。这就是我们要做的。”

汉密尔顿公开解释了法拉利为提升所做的调整，比如调整赛车工程师团队，调整比赛周末的备战方式。

在大奖赛期间，他通过无线电与车队沟通，确保策略奏效，询问需要达到多高圈速以保持与梅赛德斯对手的差距。

赛后瓦瑟与汉密尔顿庆祝

瓦苏尔认识到，虽然策略至关重要，但没有他们更快的速度，胜利是不可能实现的。他说：“今天的策略非常顺利，但最后几场比赛节奏稍显逊色，挑战也更难。

“我们在维修区墙上和车手之间的信心至关重要。有了策略，下周你可能会犯错——这从来不是必然的。我们之间有这种信任，对未来至关重要。”

这一结果，加上基米·安东内利退赛，使汉密尔顿将这位意大利车手在积分榜上的领先优势从66分缩小到41分，终结了梅赛德斯六连胜的纪录。

“说实话，我正在努力平息那些负面评论和过于热情的评论，”瓦瑟在接受天空体育F1采访时被问及汉密尔顿是否恢复了最佳状态时说。“刘易斯有点情绪化，团队也很情绪化，我的工作就是在这两种情况下尽量安抚大家。毫无疑问，这对他这个周末的信心是极大的提升。这将是一个新的开始。”