第一动力电池回收消息，近日，山东省潍坊市生态环境发布了《潍坊创海新材料有限公司5万吨/年锂电材料资源化项目》环境影响评价文件受理公示。

据公示信息显示项目总投101120万元，建设地点位于山东省潍坊市昌邑龙池化工产业园，新建生产车间、综合仓库、控制室、配电室等共计9000平方米。

电池黑粉经过酸浸出、过滤除杂、合成磷酸铁、沉锂提纯、蒸发结晶等工艺，实现报废磷酸铁锂电池黑粉的综合利用。项目建成后实现年产产品碳酸锂8000吨、无水磷酸铁10000吨、二水磷酸铁32000吨。

潍坊创海新材料有限公司创立于2021年5月，主要从事基础化学品碳酸钾产品的生产及销售。布局将向锂电回收方向发展，推进再生资源回收利用，减少对原生资料的开采，提高国内资源综合利用水平。

当前，我国新能源汽车年产销量均已突破1600万辆。截至2025年底，中国新能源汽车保有量已超4000万辆，年增速超过30%。与之相对应，作为新能源汽车“心脏”的动力电池也迎来规模化退役阶段。

数据显示，2025年国内动力电池退役总量约80万吨，预计2030年退役总量将飙升至140万吨，回收市场规模有望突破千亿元。

山东是新能源汽车的生产和消费大省。截至2025年，全省新能源汽车保有量已突破320万辆，增幅超过5倍。2025年全省新能源汽车产量超110万辆。

预计到2030年，山东退役新能源汽车约82.9万辆，占全国退役总量的6.7%，位列全国第六，退役动力电池总量约24.9万吨，占全国总退役动力电池总量的5.7%。

做好动力电池的回收利用，不仅事关生态环境保护，更关乎国家战略资源安全。锂、钴、镍等稀有金属是新能源产业的关键原材料，通过正规回收实现这些“城市矿山”的再利用，既能降低对进口资源的依赖，也能助力“双碳”目标的实现。

早在2020年，山东省就印发了《山东省新能源汽车动力蓄电池回收利用工作实施方案》，加快动力蓄电池回收利用行业标准、梯次利用体系试点、公共服务平台等建设。

2024年，山东省工信厅等七部门联合印发《山东省锂电池产业高质量发展行动方案》，明确到2025年全省锂电池产业规模突破1000亿元，涵盖正负极材料、隔膜、电解液、电芯及电池制造、终端应用、拆解回收等的产业链条初步形成。到2027年，锂电池回收利用体系基本完备，构建绿色、高效、智能的锂离子电池产业生态。

完善的回收网络是动力电池回收利用产业健康发展的重要基础。目前，山东全省建有废旧动力蓄电池回收服务网点755个，基本实现16个市全覆盖。

山东省正在通过构建“十百千”回收网络体系，推动回收服务向基层延伸。山东动力电池回收利用协会提出了“实体网络+数字平台+金融支撑”的三级回收体系，正在构建覆盖全省的“5公里回收圈”，计划到2029年实现年回收动力电池5万吨，产业规模突破100亿元。