今天咱们要聊的这台车刚上市的时候，很多人觉得外观难以接受，但是从9月份开始销量却稳定在5000台以上，它就是蔚来萤火虫。现在小型车市场基本还是以低价为卖点，在萤火虫上市之前，想要追求品质基本上会关注3门或5门的电动MINI COOPER，价格高是一方面，舒适性配置的标配也比较简单。而萤火虫不仅在价格上放低，在配置上提升，在选装层面也很有特色。除了蔚来体系老生常谈的换电体系，萤火虫还支持官改避震，非常有个性。至于各方面细节，静态体验到底怎么样？能不能在欧拉好猫、五菱缤果等同级热销车中脱颖而出？咱们就一起来聊一聊。
外观方面，萤火虫前脸一直是被讨论的主要话题，熏黑封闭式格栅搭配六个LED灯组，大部分车还在使用日行灯带或者是圆润的造型，这台车很有辨识度。前备箱容积92升，日常的挎包、双肩包都能放在里面。
侧面是标准的两厢小车造型，线条流畅。使用隐藏式门把手以及非常动感的18英寸轮毂，尺寸在同级别车型里算比较大的，像比亚迪海豚高配也只有17英寸。车身尺寸长宽高分别是4003*1781*1557毫米，轴距达到了2615毫米，在小型两厢车里偏小巧。车尾同样呼应车头设计元素，尾部整体感觉比较敦实，后备箱常规容积335升。后排座椅支持按比例放倒，能拓展到1253升，日常储物完全没问题。
坐进前排，内饰风格走的是简洁、科技风，没有太多花哨的线条。悬浮式中控台被内嵌式的氛围灯环绕，很有科技感。用料采用手感细腻的植绒面包裹，皮质方向盘握感舒适，换挡为怀挡设计，取消了中央操控台，前排中央扶手与坐垫长度相近。仪表盘是一块6英寸的彩色液晶屏，座椅材质自在版是皮/织物混搭，发光版则是更运动的皮/翻毛皮混搭，坐上去软硬适中，包裹性不错。前排座椅标配了加热功能，在冬天很实用。发光版还有前排的通风、加热功能，这个价格在其他合资新能源小型车上，很难体验到如此多样的座椅功能。虽然省去了中岛台，但还是提供了带散热功能的50W无线快充板。
萤火虫的车机有别于蔚来和乐道的车机系统，它单独开发了一套Aster OS系统，搭载高通骁龙8155P芯片，拥有16G内存和256G存储。实际滑动屏幕，点按菜单，非常流畅，跟手性在这个级别算是第一梯队了。UI设计也很有个性，与电动MINI的动效不相上下，支持连续对话和双音区识别，识别准确率不错。
驾驶辅助方面，硬件给的很足，驾驶辅助芯片达到了128TOPS算力，匹配了1个前视单目摄像头、10个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，达到了L2级驾驶辅助水准。标配了360°全景影像、透明底盘、辅助泊车入位、全速域自适应巡航以及车道保持等实用功能；就连高速路段的辅助驾驶，也有权益方面的支持，可供免费使用十年。
前排座椅调到合适的驾驶坐姿，坐到后排，腿部空间两拳三指，不算特别宽敞，但也不会顶腿。头部空间得益于车顶造型和全景天幕，还有一拳三指。后排座椅坐垫长度和靠背角度都不错，舒适度与前排接近。不过后排配置就比较简单了，有独立出风口和一个Type-C充电接口，没有中间扶手和杯架，对于日常接送孩子或短途乘坐非常合格。
动力方面，蔚来萤火虫是后置后驱布局，电机最大功率105千瓦，峰值扭矩200牛·米，匹配的是电动车单速变速箱。零百加速时间8.1秒，最高车速150km/h，这个动力水平在城市里开绰绰有余，起步轻快，后驱布局在操控上也能带来一些驾驶乐趣。CLTC纯电续航420公里，搭配42.1度的磷酸铁锂电池，支持换电是独特优势。快充从10%充到80%只需要不到半小时，百公里电耗是10.9kWh。G-Force引力操控套装对避震的升级，比自己去改一套绞牙避震，官方带质保的升级更让人有安全感。
配置价格，2025款蔚来萤火虫在售有两款配置，分别是11.98万元的自在版和12.58万元的发光版，目前现金优惠基本没有，主要是一些配置升级和积分奖励。与同级别配置不错的纯电小型车相比，大概贵了3-4万元，不过萤火虫的优势在于换电补能体系和蔚来品牌的背书。发光版比自带版多出6000元，主要在于座椅材质副驾电动调节以及座椅通风、按摩等实用配置，性价比更突出。3999元的官改避震选装项目，目前有1000元的优惠，进一步强化驾驶乐趣，契合年轻用户对个性化与操控感的需求。比电动MINI能以更低的价格获得更丰富的配置。
配置推荐，两款版本车型差价6000元，自在版入门款核心配置很齐全，相同的动力续航，L2级智驾辅助。只不过在座椅材质、功能以及外后视镜电动折叠等细节上有所不同。如果你不是特别在意这些，那么自在版的性价比显然更高，六千元省下来充电或者买保险更实在。提到充电，蔚来的第五代换电站目前还在筹建阶段，所以对于大部分地区的朋友来说，现在的萤火虫约等于一台买断制的小型纯电车，至于后续换电体系成熟了，租电政策如何？还需耐心等待。
静态体验下来，蔚来萤火虫作为城市精品纯电小车，有着个性鲜明的外观和车机系统，智能驾驶辅助方面的功能足够齐全；同时后驱布局也带来了不一样的驾驶感受，将来能换电是额外的加分项。做工用料和配置水平，在同尺寸小车里算是相当不错的，当然它的价格也确实比海鸥和缤果等对手要高，主要贵在品牌定位和智能化体验上。空间表现中规中矩，适合小家庭或者个人日常通。如果你预算在12万元左右，看中品牌、智能化体验和独特的后驱驾驶感，对空间要求不大，那么萤火虫尤其是发光版，是个值得放进购物车仔细考虑的选择。针对这款车怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。