谈了20个小时，没谈成，原油暴涨10%！
符合预期，这么重大的事，有个反复，很正常。历史上，朝鲜停战谈判，持续了747天，158次大会、700余次小会。一波三折，三折之后一波不如一波，影响力会逐步消退。中东战争的中心——沙特股市，今天仅下跌0.15%。回看A股，在往回找自己的节奏。本周，沪深300，上涨4.22%，修复了3月23日的跳空大跌。周五，创业板指涨3.78%，突破前高，创下2021年12月以来的新高。政策上，有创业板定向利好，制度完善，提供了最大底气。
业绩利空，一季度归母净利同比大跌近40%。
主要系上游设备降价导致的资产减值损失，以及风光参与电力市场化交易导致的上网电价同比下降。
但公司装机规模与行业地位稳固。
与此同时，控股股东增持计划完结，累计增持3.51亿股，占1.23%，耗资15亿元。
上周股价大跌7.88%，相对于上月高点回撤超10%，遂抄底。
2.京沪高铁
持仓个股里，股价低于十元的持仓很少，一共三个。上面的三峡能源最低，然后是京沪高铁和分众传媒。
这家公司，越琢磨越有意思。
财务数据看，47%的高毛利，21%的低负债率，极度充沛的经营现金流量，教科书级别的优秀。
最突出的护城河，不可复制的地理垄断，连接京津冀与长三角两大经济区域。
在高铁网中，京沪线路的存在绝对是“八纵八横”的核心，交通的网络效应像社交网络效应，具有自我强化趋势。
超高的建设成本，国家级审批，不会再现第二条竞争线路。
全线时速350km/h。CR450动车组，预计今年底投放，时速将达400km。
同时，高经营杠杆，让净利润增速是营收的2倍。
2026年一季度，总车次增加6.7%。
静态股息率约为3.2%，上市六年来最高阶段。
分红比例，将从50%提升至55%。
当前股价4.95元，PE（ttm）18倍，历史中低位。
3.顺丰控股
个股投资风险高，主要资金最好配置宽基指数，成本低，拿着心态稳，而且长期能跑赢九成以上的职业基金经理。
如果对股票投资感兴趣，非要买个股公司，一要控制仓位，单只上限20%，最好是5%；二要买龙头，各行各业最强的公司，资本市场马太效应强大；三要买自己看得懂的，这样有个风吹草动的，才能经得住考验。
上面提到的京沪高铁是，这条的顺丰控股更是，大家耳熟能详，还都体验过他家的服务。
顺丰作为中国快递物流一哥，护城河相当深。
到今年初，有110架全货机，保障了行业的绝对航空运力。
建成没几年的湖北鄂州花湖机场，亚洲首个专业货运枢纽，1.5小时覆盖全国90%经济区，同时还辐射全球，形成更大网络。
营运模式上，100%自营，确保质量和服务满意度。
消费者印象中，占据高端心智，具有溢价收入。
技术专业能力也强，冷链市占率行业第一。
唯独不好的是，行业竞争依然激烈，几大巨头还在拼价格战，但能熬到最后的大概率有顺丰一席之地。
附：下周打新
