2026北京国际车展上，腾势汽车带来腾势Z车型首秀。作为本次车展亮相的新车之一，腾势Z集中展示了品牌在高性能电动化、智能化以及跑车设计方向上的最新探索。随着这款车型登场，腾势的产品线也进一步覆盖MPV、SUV、轿车与跑车等多个品类。

从整篇发布信息来看，腾势Z想传递的重点并不只是“快”，而是希望把设计表达、技术能力和使用场景放在同一台车上去讨论。这种思路，也让它和传统只强调参数的跑车叙事稍微拉开了一点距离。

设计层面：从低趴比例到细节处理，强调“优雅律动”

在设计上，腾势Z由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔的团队操刀，延续“Pure Emotion（纯粹情感）”理念，并以“优雅律动”作为整车的核心气质。车身侧面的“天际线”腰线、敞篷版的低重心比例，以及机盖风道、空气动力学组件和可伸缩软顶等细节，共同构成了这台车最直观的视觉识别。

官方信息中提到，腾势Z专属车色“翡冷翠”采用多层喷涂工艺，试图把玉石的温润、海面的层次感和金属质感融合在一起。放在整车语境里，这种颜色并不是单纯为了吸睛，而是在努力把电动跑车常见的“科技感”做得更柔和、更有辨识度。

技术层面：继续把高性能、电控与车身控制放在核心位置

按照现场公布的信息，腾势Z拥有超过1000匹马力，零百加速进入2秒区间，整体性能定位非常明确。与此同时，它并没有把叙事停留在动力数字本身，而是把重点继续往整车控制能力上延伸。

腾势Z搭载易三方整车智能控制技术平台，通过扭矩分配和车身姿态控制，去提升弯道中的循迹性与稳定性；“云辇-M”智能磁流变车身控制系统则负责在不同路况下快速调整悬架阻尼，让车辆在激烈驾驶和日常通勤之间找到更平衡的状态。结合天神之眼高阶智驾，腾势Z传达出的方向是：即便是一台强调性能的车型，也在尝试把智能化能力纳入完整体验之中。

此外，发布信息中还提到，腾势Z在车身刚度、轻量化和空间利用之间做了系统性平衡，并获得“2025中国十佳车身”及单项“最佳创新奖”。这部分信息也说明，腾势希望把这台车的技术讨论，从传统跑车常见的动力维度，延伸到整车工程层面。

场景表达：不只讨论赛道，也想覆盖日常与情绪体验

和很多超跑内容只聚焦赛道、加速或极限驾驶不同，腾势Z这次也花了不少篇幅去讲生活场景。敞篷版本身就天然带有更强的情绪价值，发布信息中也把它放在“日常豪华座驾”和“生活方式载体”的语境下去描述。

其中比较特别的一点，是它加入了自定义图案漂移绘制功能。这个设定显然不是为实用效率服务，而更像是品牌在尝试回应跑车用户对趣味性、展示感和社交属性的需求。从传播角度看，这类功能很容易形成记忆点，也让腾势Z和传统高性能车的表达方式形成差异。

后续信息：硬顶版、敞篷版和赛道版将继续推进

按照目前公布的节奏，腾势Z后续还会围绕硬顶版、敞篷版和赛道版展开更多信息释放，相关命名活动也已经启动。与此同时，官方还透露，该车计划于今年7月在英国古德伍德速度节完成进一步亮相。

从北京车展首秀到后续海外活动，腾势Z这条传播线很清晰：先在国内车展建立认知，再把中国品牌的电动跑车产品带到更成熟的全球汽车文化场景中去观察市场反馈。对腾势来说，这不仅是一款新车的发布动作，也是在高性能新能源细分领域的一次品牌表达。