蔚来汽车在行业内的知名度还是说的过去的，而firefly萤火虫作为蔚来汽车旗下，主打代步的一台小型车，它自身的销量其实也保持着不错的态势。而就在近日，firefly萤火虫新增了三款车型，这三款车型与现款车型相比，最大的提升便是在续航方面，提升到了560km，当然相对应的价格也有一定的提升，达到了13.68万元-15.03万元，加上现款续航420km的车型，其产品矩阵更加的丰富。

既然我们在开头中，提到了firefly萤火虫新增的这三款车型，提升便是续航方面，那我们就先来看看新车在续航方面的表现。其配备了60kWh的动力电池，在CLTC工况下的纯电续航里程则达到了560km，这个续航虽然依旧不算很出众，但满足我们的中短途用车所需还是没啥问题的。同时，它还配备了400V快充平台，在补能效率上还算不差，33分钟可以将车辆从10%充到80%，不算高效，但也不差。

至于老车主们，也无需担心，因为蔚来汽车为你们提供了升级通道。整车购买的用户，升级60kWh动力电池要花费1.7万元，BaaS用户电池服务费同样是599元/月，额外再付3000元升级服务费。手头的车不想换，又想要长续航，也算是给老车主一个交代。其次，firefly萤火虫的新增车型，同样支持蔚来汽车的换电服务，在用车的便捷性上，还是有保障的。

而在底盘和动力方面，firefly萤火虫新增车型依旧配备了后置单电机，它最大输出马力为163Ps，最大输出扭矩为205N·m，作为一台主打代步的小型车，这个动力输出还是有所保障的。同时在底盘方面，firefly萤火虫新增车型吧依旧采用了前麦弗逊+后五连杆的四轮独立悬架，在行车的舒适性方面，同样是有保障的。

既然说到了舒适性，firefly萤火虫新增车型的长宽高与现款车型保持了一致，其长宽高分别为4003/1781/1557mm，轴距则达到了2615mm，在小型车当中，这个车身尺寸还是比较能打的，而宽敞的车身尺寸，意味着其车内的乘坐空间更加的宽敞，像后排的乘坐空间表现上，其足以支撑两名成年人乘坐，且没有顶腿的感觉，三人的话，就有一些拥挤的感觉了。且在前排座椅的功能方面，自由版车型配备了加热和记忆（主驾驶）功能，其余车型的前排座椅还多出了通风/记忆/按摩等功能，在乘坐舒适性的表现上，显然是不差的。

firefly萤火虫新增车型在座舱内的科技质感上，也与现款车型保持了一致，其数字仪表的尺寸达到了6英寸，中控屏幕的尺寸则达到了13.2英寸，就科技质感的表现来说，该车的表现显然达到了行业主流的水准，更别提在智能互联功能方面，firefly萤火虫也是蛮丰富的，基本行业主流的功能都集成在其中，再加上应用商店的存在，在用车的趣味性上，车辆还是有保障的，更别提在语音识别系统方面，firefly萤火虫也较为全面，其支持免唤醒功能和连续性语音识别以及可见即可说等等，在识别的精准度和完成度上也表现不差，日常用车的便捷性还是有一些提升的。
结言

firefly萤火虫的本次上新，并没有动外观和内饰，就是将续航这方面补齐了，对于将车辆当做代步工具的人而言，一台好车就是要好停、好开、省心，而这台firefly萤火虫恰好囊括了这些优点，同时在续航方面，560km的纯电续航也能满足我们的中短途出行需求，再加上蔚来汽车那知名的换电服务，在用车的便捷性上，同样是没啥问题。不过，就价格而言，这台定位小型车的firefly萤火虫还是比较高的，毕竟归根结底，这台firefly萤火虫只是一台代步小车罢了。