2026年国际汽联世界拉力锦标赛本周在蒙特卡洛拉力赛中激情开幕，塞巴斯蒂安·奥吉尔将在主场开始他的冠军卫冕之旅，历史已紧随其后。

就在沙特阿拉伯夺得第九个世界冠军后，奥吉尔重返他已打造的拉力赛。这位丰田车手出生于加普——再次是赛事的基地——他已在世界拉力锦标赛和洲际拉力挑战赛中赢得10次蒙特卡洛冠军。本周末的胜利将使他成为单场WRC赛事中最成功的车手。

蒙特卡洛开启了14轮赛季，这也是Rally1规则的最后一年，从一开始就为每个结果增添额外负担。虽然赛车熟悉，但挑战远非如此——周末预计将有大雪。

锦标赛中最不可预测的赛事依然是一场无情的判断考验。在17个赛段和超过340公里的竞赛中，车队将面对不断变化的沥青路面——干燥、湿滑、结冰和积雪，往往在同一赛段内——轮胎选择可能决定比赛结果，就像驾驶一样重要。

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奥吉尔领衔着强大的丰田GAZOO车队阵容，阵容依然包括仍在追逐世界冠军的埃尔芬·埃文斯，他曾五次获得亚军，以及新加盟的奥利弗·索尔伯格。这家日本制造商还为胜田高本和萨米·帕哈里提供赛车，两人都希望将速度闪现转化为赛历中最艰难考验之一的持续成绩。

现代壳牌Mobis世界拉力车队决心在关键一年中重新夺回早期势头。2024年WRC冠军、两届蒙特卡洛冠军蒂埃里·诺维尔与阿德里安·富尔莫搭档，后者在上赛季首次代表现代车队亮相时表现出色。新西兰选手海登·帕登自2018年以来首次重返拉力赛顶级舞台，参加第三届i20 N拉力赛1。

M-Sport福特将在赛季揭幕战中与一支年轻且有抱负的阵容同场竞技。Grégoire Munster在去年蒙特卡洛赢得了他的首个WRC赛段冠军后，这次首次出赛，而Josh McErlean则在Rally1首秀赛季的基础上继续发挥。刚刚在国际汽联欧洲拉力锦标赛中崭露头角，北爱尔兰车手乔恩·阿姆斯特朗在赛事最严苛的赛段上首次亮相顶级赛场。

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在WRC2中，标志性名字回归，蓝旗亚期待已久地重返锦标赛。Ypsilon Rally2 HF Integrale的首次亮相标志着该品牌自2000年以来首次参加WRC——这是蓝旗亚作为史上最成功制造商的象征时刻。

比赛将于周四晚上开始，周日下午在摩纳哥结束。周六晚上则带来了壮观的转折，锦标赛首次自2008年以来重返摩纳哥街头，在波特赫尔克里周边举办一场竞争激烈的超级特别赛段。