当一台纯电SUV将续航推到630公里，把华为高阶辅助驾驶拉到15万级别，还配齐了双零重力座椅和豪华座舱，你是否会觉得这一定是某个新势力的“期货概念车”？深蓝汽车却在12月11日，用一款实实在在的全新深蓝S07(图片|配置|询价)华为乾崑630长续航版，给出了一个掷地有声的答案。

这款新车的上市，恰逢深蓝汽车累计交付突破70万台、长安系用户突破3000万的历史节点，它不仅仅是一款产品的更新，更像是深蓝汽车用“技术平权”理念向市场投下的一枚“深水炸弹”。官方指导价16.49-17.49万元，限时权益价直接锁定在15.39-16.39万元区间，同时还叠加了8000元置换补贴、3000元现金礼以及跨年购置税差额补贴等一系列诚意满满的政策。这意味着，用户可以用原来标准续航版车型的预算，买到续航、智能、舒适全面进阶的新车。

深蓝S07

最低售价：13.89万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车8.28万起 | 144辆

第一眼看到深蓝S07(读测评)华为乾崑630长续航版，你会发现它巧妙地将运动轿跑的姿态与SUV的空间实用性结合在了一起。新车延续了家族式的双前脸设计，纯电版是干净利落的封闭式X棱线前脸，显得简约而动感；增程版则通过一体化格栅和分体式大灯的组合，营造出更强的机甲科技风。这种设计巧妙地满足了不同审美偏好的用户需求。

更值得玩味的是细节的升级。新车下方灯组内嵌了696颗LED光源，构成了华为技术的智能交互灯组。它不再只是传统的照明工具，而是能投影出行人礼让、行车状态提醒等动画效果，让车与人的交流多了一份温度与趣味。车身侧面，双色车身带来的悬浮式车顶、隐藏式门把手以及黑化的侧裙饰件，共同勾勒出流畅且富有力量感的轮廓。0.258Cd的超低风阻系数不仅优化了视觉效果，更是为提升续航做出了实实在在的贡献。车尾的贯穿式尾灯与灵动后扰流板的设计相得益彰，电动掀背尾门则在美观之余，赋予了后备厢更大的开口和更强的实用性。

坐进车内，核心的进化来自于驾驶位。深蓝S07(用车口碑) 630长续航版全系标配了华为乾崑ADS SE辅助驾驶系统，这可以看作是深蓝汽车将高端辅助驾驶技术进行“普惠”的一次重要尝试。这套系统基于华为ADS 4同源的WEWA架构开发，其目标是让通行效率提升20%，同时将重刹率降低70%，力求让车辆的变道、跟车行为更加丝滑、类人。

在功能上，它已经具备了覆盖全国高速和城市快速路的高快领航辅助（高速NOA），能够处理智能变道、上下匝道、避障过弯等场景。这意味着在长途出行时，能极大缓解驾驶员的疲劳感。对于更常见的城市路况，其城区巡航辅助功能可以识别红绿灯，实现拥堵路况下的辅助跟车，甚至支持无保护路口的左转。而对于许多新手司机头疼的停车问题，它的智能泊车辅助功能覆盖了超过160种泊车场景，即便是极窄车位，据官方介绍至快也能在27秒内完成泊入。这套系统的硬件基础是包括10个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达在内的25个智能传感器，并配备了全维防碰撞系统CAS 4.0，为安全行驶提供全方位守护。

座舱的智能化体验同样可圈可点。15.6英寸的2.5K超高清中控屏支持左右各15度的旋转，像向日葵一样面向主驾或乘客。它搭配55英寸的AR-HUD抬头显示和12.3英寸的副驾娱乐屏，共同构成了信息显示的核心。背后驱动它们的是高通骁龙8295P旗舰车机芯片和DEEPAL OS 4.0智能操作系统，确保了系统流畅的运行速度和迅捷的语音交互响应。值得一提的是，后排还配备了一块4.2英寸的功能控制屏，方便后排乘客调节空调、音乐等设置，这个细节考虑得相当周到。

深蓝S07 630长续航版在营造座舱豪华感和舒适性上，展现出了越级的诚意。座舱内软包面积达到10.7平方米，并大量使用了超纤绒感麂皮等材质，触感细腻，提升了整体质感。

引人注目的配置莫过于前排双零重力座椅。主驾支持16向、副驾支持14向电动调节，并且都配备了8点式背部按摩功能，甚至可以将座椅调节至120度的躺平模式，配合一体式腿托，能在旅途中提供近乎头等舱般的休憩体验。听觉享受上，20扬声器的杜比全景声系统能够营造出沉浸式的音乐厅效果。再加上64色氛围灯带，整个座舱的氛围感和舒适性确实被营造得像一个精致的“第三生活空间”。

空间实用性方面，得益于2900mm的长轴距，后排乘客的腿部空间得到了充分保障。后备厢在常规状态下容积为473升，后排座椅放倒后可以扩展至1180升，足以满足大部分家庭出行装载大件物品的需求。

“长续航”是这款新车直白的宣言。它搭载了一块容量为77.94千瓦时的大容量磷酸铁锂电池包，CLTC综合工况续航里程达到了630公里。这个里程数字对于日常城市通勤而言，意味着基本可以实现“一周一充”的便利；即便是跨城出行，也能有效缓解里程焦虑。在补能效率上，新车支持3C超快充，官方数据显示电量从30%充至80%仅需不到15分钟，喝杯咖啡的功夫就能快速恢复能量。此外，它还支持至大6千瓦的对外放电功能，为露营等户外生活场景提供了更多可能。

动力系统上，车辆采用后置单电机布局，可输出功率190千瓦（约258马力），峰值扭矩290牛·米，官方公布的0-100公里/小时加速时间为7.5秒。这样的动力表现对于日常家用来说完全足够，保证平顺、轻快的驾驶感受是关键。

在影响驾驶质感的底盘方面，新车下足了功夫。它采用了前麦弗逊、后H臂多连杆的独立悬架组合，并全系标配了FSD可变阻尼减震器。这套悬架系统能够通过毫秒级的响应，有效过滤和化解路面的颠簸震动。再经过精心调校，旨在实现“刹车不点头、过弯不侧倾、起伏不抛跳”的平稳驾乘感受，提升整体的舒适性和操控稳定性。

面对提供的Max和Ultra两款配置，消费者该如何选择？其实，两款车型在核心的续航、动力、辅助驾驶和基础舒适性配置上完全一致，主要的差异可能体现在一些豪华和科技功能的细节上。例如，Ultra版可能会在真皮内饰、音响品牌认证、或者部分舒适性配置上提供更进一步的体验。对于大多数用户而言，限时售价15.39万元的630 Max版已经提供了包括华为乾崑ADS SE辅助驾驶系统、630公里续航、高通8295P芯片、双零重力座椅等极其丰富的核心配置，质价比非常突出，如果你对更极致的材质和细微的舒适享受有更高要求，并且预算充足，那么可以考虑630 Ultra版。

深蓝S07

最低售价：13.89万起最高降价：1.10万

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懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车8.28万起 | 144辆

深蓝S07华为乾崑630长续航版的到来，清晰地表明了深蓝汽车正在深入推进“价值重构”的策略。它成功地将超长续航、华为高阶辅助驾驶、豪华座舱这些过去通常出现在20万甚至30万元以上车型的配置，带入了15万级主流市场。在年底购车旺季，配合极具吸引力的限时权益，这款车无疑为那些追求全面体验、注重科技感与实用性的年轻家庭用户，提供了一个非常值得重点考虑的新选择。