当新势力车企靠自研智驾收割市场时，传统巨头终于亮出资本利剑！2025年11月，一汽36亿战略投资卓驭科技的消息炸响行业——这场交易不仅让卓驭投后估值破百亿，更揭开了传统车企“保灵魂、防空心”的生死布局。

一、36亿买的不只是技术，是“油电同智”的入场券

卓驭科技的杀手锏，是把高阶智驾成本打进15万级市场！其“低成本纯视觉”路线，靠高通8775芯片实现舱驾一体，让一汽-大众速腾L成为首款无图高速领航燃油车。这戳中了传统车企的命门：既不想在新能源赛道被甩下，又舍不得放弃庞大的燃油车存量市场。一汽的36亿，买的正是“新能源与燃油车双线智驾升级”的解决方案。

二、资本绑定背后：传统车企的“反内卷”生存法则

行业现状很残酷：10-20万级智驾市场已成红海，新势力自研成本高企，传统车企若独立开发则面临“重复造轮子”的困境。卓驭的“多车企股东+独立运营”模式堪称破局关键——车企用资本换技术话语权，技术公司靠规模化场景保持中立。一汽更构建起“地平线+卓驭+华为+Momenta”的复合生态，左手燃油车智驾升级，右手新能源车技术突围，双线作战的底气足了。

三、资本逻辑转变：从“烧钱讲故事”到“要规模变现”

2025年自动驾驶领域融资超350亿，国有资本与产业资本成主导，风向彻底变了！资本市场不再为“技术叙事”买单，而是紧盯商业化落地。卓驭科技手握四大车企订单，既能摊薄研发成本，又能快速验证技术，这种“规模化变现”能力，正是资本眼中的优质标的。

当新势力还在标榜自研壁垒时，传统车企已用资本纽带完成智驾合围。一汽36亿入股卓驭，或许只是传统汽车工业智能化转型的序章。未来，智能驾驶的竞争或将从新能源赛道蔓延至燃油车市场，这场“灵魂争夺战”的最终赢家，会是用资本撬动技术普惠的传统巨头，还是靠自研构建护城河的新势力？你怎么看？