福特和别克，到底该选谁？最近身边总有朋友问我，想买辆美系车，在福特和别克之间犹豫不决，不知道哪个质量更靠得住。这问题没个绝对答案，全看个人口味和实际需求。

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈42万车友热议二手车0.79万起 | 1237辆

图片来源于网络

先说说最核心的部分，发动机和变速箱。福特这几年在发动机技术上挺下本的，有点像班里那个沉迷钻研的“技术控”。比如它家那台1.5T的EcoBoost发动机，劲儿是真不小，红绿灯路口你要是舍得给油，嗖一下就窜出去了，那种推背感确实能让人咧嘴一乐，喜欢开快车的人会觉得很对脾气。不过呢，它那个8AT的变速箱，有时候在城里慢悠悠跟车的时候，换挡会稍微卡顿一下，就像走路冷不防磕绊了那么一小步，虽然不影响大局，但新手可能需要点时间适应。

图片来源于网络

别克在这方面走的是另一条路子。它的发动机，不管是1.3T还是2.0T，给人的第一印象不是“猛”，而是“稳”。特别是那个2.0T的机器，有个可变缸的黑科技，跑高速的时候能偷偷关掉两个缸，油耗立马就降下来了，这招挺聪明的。别克的9AT变速箱调校得特别顺溜，换挡几乎没感觉，平顺得像抹了黄油，开着它上下班、接送家人，这种安稳舒适的体验确实非常加分。

君威

最低售价：10.69万起最高降价：5.29万

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈49万车友热议二手车0.78万起 | 1019辆

图片来源于网络

接下来聊聊烦人的小毛病，这直接关系到每天开车的心情。

根据不少车主的反馈，福特的一些车型，开了一段时间后，可能会遇到车内异响的问题。比如过个坑洼路面或者减速带，中控台或者车门那儿偶尔会传来点“吱吱嘎嘎”的细微声音。你说它影响安全吗？倒也不至于，就是听着有点闹心，逼死强迫症。另外，以前一些车型上的那个SYNC车机系统，反应速度有时候慢半拍，着急操作时真想用手拍拍它。

图片来源于网络

别克的小问题，则更多地出现在电子设备上。比如中控大屏，说不定啥时候就会卡住或者黑屏一下，跟你用的智能手机偶尔死机一个道理，重启一下通常能解决。还有车主吐槽它的自动启停功能，逻辑有点让人摸不着头脑，有时候刹车踩得轻一点，发动机就频繁地熄火、启动，在拥堵路段开着这个功能确实有点烦人。福特的零配件价格相对来说比较接地气，做一次常规的小保养，换个机油、机滤什么的，几百块钱基本就能搞定，日常养车压力不大。不过万一运气不好，发动机、变速箱这些大件出了需要大修的问题，那费用就比较可观了，毕竟技术复杂，工时费也高。

图片来源于网络

别克的日常保养费用要比福特稍微贵上一点，特别是带涡轮增压的车型，一般得喝全合成机油，每次保养可能要多花个一二百块。而且别克的电子元件比较精密，万一坏了，维修换件的成本确实不低。好在是，只要正常开、按时保养，这些核心部件出大问题的概率也并不高，总体养车费用还是在可接受范围内的。福特在车身结构上一直很扎实，用了很多高强度钢材，在各种各样的碰撞测试里成绩都挺拿得出手。比如福克斯这类车，开起来你会感觉车身整体性特别强，硬朗结实，给人一种很强的安全感。不过有些车型的内饰用料就比较普通了，硬塑料的地方比较多，手感上稍微差了点意思。

图片来源于网络

别克在安全性上同样不含糊，像昂科威这样的车型，安全配置给得很足，什么主动刹车、车道保持辅助这些功能都有，能帮驾驶员减轻不少负担。而且别克特别擅长营造车厢里的豪华感和舒适度，手能摸到的地方常用软性材料包裹，座椅宽大柔软，坐进去就跟陷在沙发里一样，对于注重家庭用车体验的人来说，这点诱惑力太大了。我的看法是，如果你骨子里喜欢开车，享受操控感和动力带来的乐趣，对些无关安全的小毛病包容度比较高，那福特可能会更让你心动，它能给你带来更多的驾驶参与感。

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈42万车友热议二手车0.79万起 | 1237辆

图片来源于网络

但如果你买车主要是为了家庭使用，每天就是上下班通勤、接送孩子，追求的是平顺、安静、舒适的乘坐体验，希望车里看着有档次、坐着也舒服，那别克无疑是更合适的选择，它能更好地满足你对“安逸”的想象。说到底，车无完车，就像人无完人一样。关键是想明白自己最看重的是什么，最不能接受的是什么。别人的建议都只是参考，最好还是亲自去4S店试驾一圈，摸一摸，开一开，你的身体和感受会告诉你最真实的答案。适合自己的，就是最好的。