由于油价上涨、航班减少和旅游需求疲软开始对预订量造成压力，泰国酒店业正准备迎接淡季的疲软局面。

中东旷日持久的冲突已经持续了两个多月，导致全球石油价格大幅上涨，并给旅游业带来了新的压力，而旅游业此前才刚刚从新冠肺炎疫情中恢复过来。

燃油成本上涨对航空公司造成了冲击，迫使部分航空公司提高票价并减少航班频次。酒店业也开始受到影响，今年剩余时间的预订量有所下降。

据泰国旅游与体育部统计，2026年1月1日至4月30日，泰国共接待外国游客1169万人次，较去年同期下降3.39%。国际游客带来的旅游收入为5712.7亿泰铢，下降3.21%。

除以色列和伊朗外，来自中东的游客人数下降32.17%，至103,053人次。欧洲游客人数略微增长0.32%，至360万人次，而亚太地区游客人数下降4.80%，至733万人次。美洲游客人数小幅下降0.23%，至602,400人次。

今年前四个月，中国仍然是泰国最大的客源市场，入境游客达191万人次，同比增长15.67%。其次是马来西亚、俄罗斯、印度、韩国、英国、德国、美国、法国和台湾。

4月份，也就是2月28日冲突爆发后的第二个月，旅游业的放缓趋势更加明显。4月份泰国接待了237万外国游客，同比下降7%。其中，来自中东的游客数量骤降57.07%，来自欧洲的游客数量下降15.79%。

Dusit Hotels and Resorts 中部和泰国南部运营副总裁Prachoom Tantiprasertsuk表示，泰国第二季度和第三季度的酒店预订量比去年同期下降了 20% 至 30%。

她表示，下滑的主要原因是新预订量放缓，而非取消预订。如果长途旅客减少出行，酒店将不得不更加专注于短途和国内市场，同时削减成本、节约能源、避免招聘新员工，并与提供更灵活付款方式的供应商合作。

“中东地区冲突持续两个多月后，酒店业预计还能勉强维持一到两个月。如果冲突持续更长时间，情况将会变得更加困难，”她说道。

都喜酒店集团在中东的酒店业务也受到了影响。该集团目前在该地区运营七家酒店，其迪拜酒店的入住率已降至30%，而正常情况下至少为80%。

Prachoom 表示，在中东过夜的中途旅行团受到了严重影响，因为保险不涵盖此类旅行，而简单的过境旅行仍然可行。

泰国奖励旅游及会议协会主席 Prachoom 表示，国内和国际航班的减少也影响了会议和奖励旅游市场。

中东航空公司削减了一半以上的航班，导致来自欧洲的游客数量减少。专门服务德语市场的旅游公司Go Vacation表示，由于许多游客通常经由中东枢纽转机，淡季前往泰国的游客数量比去年下降了60%至70%。

包括中国和印度在内的亚洲短途航线机票价格也上涨，涨幅超过20%。这迫使一些大型会展旅游团，尤其是奖励旅游团，不得不减少参与人数。以往能带200-300人的团队，现在可能缩减到150人左右。

Prachoom表示，美国仍然是唯一一个依然强劲且未受冲突严重影响的市场，无论是在会展旅游还是休闲旅游领域。

她表示，奖励旅游直接受到企业预算紧缩的影响。以前为奖励旅游预留200万泰铢的公司，现在可能不得不减少出行人数、缩短行程、减少旅行天数，或者将酒店从五星级降级到三星级，以控制预算。

下半年会展市场的前景也令人担忧。第三季度和第四季度的大部分预订仍处于询价阶段，尚未签订正式合同或确认函。

展览组织者也担心机票价格上涨可能会减少参加活动的买家和参观者人数。

然而，Prachoom 表示，旅游和会展运营商应该为战争结束后强劲的反弹做好准备。她预计中东航空公司将发起价格战以夺回市场份额，这可能会降低机票价格，并帮助泰国迅速恢复其作为热门旅游目的地的地位。

“泰国必须做好复苏准备，从安全措施到劳动力技能提升，一切都必须就绪，迎接游客的回归。”她说道。