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比亚迪的全球化是这样走的

看到比亚迪11月海外销量达到131,661辆,同比增长297%,环比增长57.3%。与出口老大奇瑞仅有5000台的差距了

看到比亚迪11月海外销量达到131,661辆,同比增长297%,环比增长57.3%。与出口老大奇瑞仅有5000台的差距了。确实能感受到,比亚迪即将在全球崛起的冲击。

从2022年海外销量仅5.6万辆,到2025年1-11月狂销91.7万辆,全年预计达成100万的目标。比亚迪用三年时间完成了海外市场的“三级跳”。海外市场已成为比亚迪新的增长引擎。

一、比亚迪海外市场的升级之路

比亚迪的海外扩张并非一蹴而就,而是呈现出“阶梯式加速、多区域开花”的鲜明特征,其增长轨迹可划分为三个关键阶段:

1、起步期(2022-2023年):试水布局与初步突破

这一阶段以“产品出口+重点市场测试”为核心,海外销量从5.6万辆跃升至24万辆,年均增速超328%。

重点聚焦东南亚和拉美新兴市场。

泰国成为首个突破口:元PLUS(海外版ATTO 3)凭借性价比优势掀起抢购潮,2023年在当地新能源市场占比突破15%。

此时的欧洲市场尚处“破冰期”,因产品适配性不足和品牌认知空白,曾出现“德国月销不足百台”的尴尬。

比亚迪海外销量占比仅维持在7%左右,更多是为全球化积累经验。

2、加速期(2024年):区域放量与模式成型

随着产品矩阵完善和物流体系搭建,2024年海外销量突破41.7万辆,同比增长73.7%。

在巴西、泰国等市场形成绝对优势。巴西市场实现从260辆到7.6万辆的跨越式增长,纯电车型市占率飙升至92.16%,总统卢拉的比亚迪唐座驾更成为品牌名片;

泰国市场销量突破5万辆,奠定东南亚右舵市场龙头地位。

这一年,比亚迪自营的8艘滚装船投入使用,彻底解决交付瓶颈,“中国生产+全球交付”模式初步跑通。

3、暴发期(2025年至今):全域开花与份额跃升

2025年成为比亚迪海外市场的“分水岭”,上半年销量即达47万辆、超越2024年全年,1-11月更是突破91.7万辆,海外占比从7%飙升至20%,相当于每卖出5辆车就有1辆流向海外。

欧洲市场实现“弯道超车”,7月以1.35万辆注册量首次超越特斯拉(8837辆),英国、德国等核心市场同比增速均超600%;

巴西持续领跑,上半年销量4.7万辆相当于第二至第十名总和的两倍,市占率稳定在80%以上;

泰国、澳大利亚等市场同样表现亮眼,Shark 6皮卡在澳大利亚半年卖出1.04万辆,占当地销量近半。

二、横向对比:在全球竞争中锚定位置

比亚迪的海外增长并非孤立现象,通过与国内同行、国际巨头的横向对比,更能看清其核心竞争力与差距所在。

1、国内同行对比:新能源领跑,总量仍需追赶

在新能源细分领域,比亚迪已形成绝对优势,但在整体出口量上仍与奇瑞存在差距。

2025年10月数据显示,奇瑞以8.19万辆蝉联出口冠军,比亚迪以7.81万辆紧随其后。

2025年11月数据显示,奇瑞以13.7万辆蝉联出口冠军,比亚迪以13.2万辆紧随其后。

两者共同构成中国汽车出口“第一梯队”。但细分来看,差异清晰可见:

产品结构:奇瑞出口以燃油车为主,新能源占比不足30%,且均价集中在10万元以下;比亚迪出口90%以上为新能源车型,海外单车均价达17.6万元,远超国内的10.5万元,盈利能力显著更强。

市场策略:奇瑞依赖新兴市场的燃油车存量替代,比亚迪则实现“新兴市场+发达国家”双线突破,在欧洲等高端市场与国际品牌直接抗衡。

增长潜力:比亚迪海外增速远超奇瑞,若按此节奏,2026年比亚迪有望在出口总量上实现反超奇瑞。

2、国际巨头对比:新能源逆袭,传统壁垒仍在

与特斯拉、大众等国际巨头相比,比亚迪在新能源赛道实现突破,但在品牌与渠道上仍有短板:

与特斯拉的正面交锋:在欧洲市场,比亚迪已实现阶段性超越,2025年7月市场份额超越特斯拉,在英国、意大利等国销量更是碾压对手。

核心原因在于比亚迪产品策略更贴合需求:针对欧洲电价高、基建不足的现状,推出混动车型兼顾通勤与长途需求,而特斯拉仍固守纯电路线。

与欧洲本土品牌的博弈:大众、Stellantis等传统车企也在加速电动化转型,凭借百年品牌积淀和完善的售后网络,在欧洲市场仍占据主导地位。

比亚迪虽通过匈牙利建厂、本地化研发突破关税壁垒,但服务网点密度仍与大众存在差距。

三、比亚迪的崛起之路势不可挡

本地化产能释放:泰国工厂、巴西工厂、匈牙利工厂,三大基地全部达产后,预计贡献海外销量60%以上,交付周期大大缩短,成本大幅下降。

产品矩阵扩容:巴西的乙醇混动车型、欧洲的紧凑级纯电轿车、澳大利亚的皮卡,已形成覆盖主流细分市场的产品梯队。未来推出的高端品牌腾势欧洲版,将冲击30万欧元以上市场,填补品牌溢价短板。

供应链护城河深化:垂直整合能力持续凸显,刀片电池、e平台3.0等核心技术形成差异化优势;巴西锂矿布局与电池材料加工项目落地,将构建“锂矿-电池-整车”闭环,进一步降低成本。

对于比亚迪而言,海外市场的意义早已超越“弥补国内增长放缓”,更是其实现“全球第一车企”目标的核心战场。未来三年,能否在欧洲巩固优势、在北美找到突破口、在新兴市场建立壁垒,将决定其全球化征程的最终高度。而这场远征的每一步,都在改写全球汽车产业的竞争格局。

持续关注比亚迪全球化的步伐!(以上数据和信息来自于互联网)