大众在新能源赛道全线发力了。安徽大众以纯电车型为主，上汽大众则打出了增程+插混的组合拳。而基于全新的CMP纯电平台，一汽大众也推出了热门中级车的组合，即ID. AURA T6与ID. AURA L5，采用SUV与轿车并行的布局。

其中，ID. AURA T6已经完成了上市，售价12.99万起，最高续航660公里，高配还带有激光雷达，竞争力还是相当突出的，更夸张的是，上市首月的锁单数直接超过了3.3万台。

而即将推出的ID. AURA L5是一款中型轿车，从定位来说，其应该比ID. AURA T6更加亲民，受众也会更广，许多网友盲猜：新车的正式价格，可能会控制在10万以内起售。目前实车已经曝光，咱们来看看有哪些亮点？

外观主打的是科技简约风格，并没有强调过于夸张的运动性与个性，这也符合家用车的需要，毕竟满足更多用户群体的审美，才是热销的基础。新车长宽高分别为4883×1881×1506mm，轴距2820mm，在同级中属于比较大气的风格，尾门还采用了掀背式设计，预计会提供不错的装载能力。

智能化也有亮点，新车配备了车顶激光雷达，大概率采用大众自研的全场景驾驶辅助产品，即一段式端到端解决方案，支持全场景车位到车位城市NOA、高速NOA、泊车辅助、遥控泊车辅助、漫游泊车、代客泊车等。

内饰也相当精细，除了独立的液晶仪表，中控大屏，车辆后排还配备了小桌板。动力有单电机两驱和双电机四驱可选，续航还没有具体公布，但参考ID. AURA T6的表现，最高续航可能会在700公里左右。