关注2025年汽车市场时，一个值得注意的现象是，零跑C10的累计交付量悄然突破了15万辆大关。特别是在2026款车型上市后，连续三个月销量均保持在一万辆以上，稳居2025年上半年新势力中型SUV销量前列。换算下来，这款车日均销量达到381台，在15万元级家用SUV中表现尤为出色。令人意外的是，零跑C10在海外市场同样斩获了亮眼成绩，其海外销量突破了1.3万辆，反映出这款车型在国外家庭用户中的广泛认可，彰显了其产品的国际竞争力。
作为一名深耕汽车圈多年的从业者，我始终相信销量背后，是消费者用真金白银投下的信任票，我也曾亲自试驾零跑C10，并广泛收集车主反馈，试图揭秘这款车型到底在哪些方面满足了家庭用户的实际需求。前不久，我在商场停车场偶遇一位久未见面的老朋友，他刚提了一辆零跑C10增程版。见面时，他兴奋地分享了自己的购车心路：“你真难想象，我前后看了三个月各种评测，比较了五六款同价位SUV，最终还是决定买这辆。”他说着打开后备箱，里面塞满了婴儿车、折叠轮椅以及一整套露营装备。他特别提到，“我妈行动不便，这车后排座椅能够完全放平，轮椅无需折叠即可直接推进去。周末带着孩子去郊外，帐篷、野餐垫一股脑儿放进去，一点不挤，空间实用性特别足。”
这段朋友的购车故事极具代表性。在浏览汽车网站零跑C10车主评论区时，“空间大”、“适合带娃”、“长途坐着不累”等关键词频繁出现。一位江苏车主曾晒出全家旅行的照片，一家六口带着父母、妻子和两个孩子出游，两个孩子坐在第三排，后备箱还能放下烧烤架和两个24寸行李箱。上海的一位车主则创意满满，平放后排座椅铺上薄床垫，带着家中宠物露营，他评价：“躺在车里数星星，天窗大又亮，比搭帐篷舒服多了。”还有网友留言称：“预算15万元左右，想买一辆既满足日常接娃买菜需求，又能偶尔长途自驾，还带些智能配置的SUV。对比了多款车，不是空间不够，就是配置低，或者超预算，零跑C10符合我需求。”由此可见，零跑C10取得骄人销量的关键，是精准抓住了家庭用户关注的核心诉求——实用、够用、好用。
2026款零跑C10作为中期改款车型，在设计升级上方向明确，着力解决用户日常用车痛点。续航能力是重点提升项，纯电版CLTC续航提升至605公里。对多数家庭用户而言，日常通勤单程20至30公里，周充一次完全足够。我身边一位同事用过老款纯电C10，曾无奈说：“老款续航400多公里，每周充电两次，尤其下班晚还得绕路找桩，挺耽误时间。”而更换2026款后，一次充电能用近七天，续航焦虑明显减轻。另一个亮点是搭载了800V快充技术，长途出行便利大幅提升。前段时间我在高速服务区亲测，电量从30%充到80%，仅用了28分钟，喝杯咖啡上次洗手间的功夫即完成充电，极大缩短等待时间。
增程版配置也十分贴合家庭长途需求，电池容量28.4千瓦时，纯电模式足够支撑日常短途代步，比如接送孩子、买菜购物，通常两三天充一次电。遇上远途旅行时可切换成油电混合模式，综合续航达到1190公里，相当于北京到上海的距离，中途加油次数减少，提升长途出行的便利性与舒适度。
底盘调校的升级同样令我印象深刻。2026款零跑C10由S集团底盘调校团队深度参与，整体行驶质感和舒适度获得全面提升。老款车型过减速带时，后排乘客常感明显颠簸，新款则大幅缓解这种跳动感，车身响应更为干脆柔和。一次我带父母去郊外探亲，经过坑洼路段，原以为老人或有不适，结果我妈一路都没抱怨，反而问：“这车是不是比你之前开的更稳？”在15万元级SUV里，能做到这样底盘表现的车型实属难得。此外，爆胎稳定控制系统为安全加分。一位车友分享高速行驶时左前轮爆胎，车身仅轻微晃动，系统迅速稳定车辆，安全驶离应急车道，车上还有家人，他感慨：“幸亏有这套安全系统，不然后果难以设想。”这样的关键时刻守护虽日常难察觉，却实实在在为车主带去安心。
空间表现一直是零跑C10的优势之一，2825毫米轴距配合66.8%的空间利用率表现优异。实际体验中，身高180厘米的我坐在后排，膝盖与前座间留有两拳距离，头部空间同样充裕，整车氛围宽敞舒适不压抑。一次同事聚会，四名成年男性共坐后排，虽不奢华宽裕，但绝不会令人感到拘束，满足多样社交与家庭出行需求。储物空间体现出制造商的用心，全车共设有26处实用储物格，前排中央扶手箱空间充足，可轻松放下6.7英寸手机和钱包；水杯槽位置合理，便于取放；后排门板杯架稳固，适合儿童使用，防止保温杯倾倒。后备箱表现尤为突出，常规容积可容纳7个20寸行李箱，后排座椅放倒后空间更显宽敞。我曾装上传统折叠自行车，后备箱依然留有丰富空间存放露营装备，充分满足了注重空间的家庭用户的需求。
舒适性方面，零跑C10的座椅设计获得了不少好评。一次长途三小时自驾结束，陪伴母亲时她感叹：“这车座椅比家里沙发舒服多了，腰一点都不酸。”资料显示，C10座椅经过40多轮人体工程学优化，采用七层不同硬度材料叠加，妙贴合人体曲线，支撑性突出。特别在北方寒冷季节，座椅加热响应迅速，仅30秒便感温暖，无需漫长等待，极大增强了舒适体验。静谧性表现同样优异，60公里时速下车内噪声约56分贝，相当于静谧图书馆环境。市区驾驶时，外界风噪和轮胎噪声几乎不可闻，高速以120公里时速行驶时，后排孩子安睡，前排夫妻轻松交谈，整车NVH表现令人满意，实现了乘坐舒适与安静的双重体验。
车机系统走简洁实用路线，搭载高通8295芯片，响应迅捷、流畅度高，未见明显卡顿。尤其“可见即可说”语音交互功能令人印象深刻，用户无需找到具体按钮，指着屏幕说“空调调低两度”即可实现指令，大大降低了对车机操作不熟悉及年长用户的使用门槛，提升便利性。辅助驾驶功能十分适合家庭及新手驾驶者。开启高速自适应巡航后，车辆可自动跟车并保持车道居中，减少长途驾驶疲劳。一位女性车主分享道：“以前上高速开车时特别紧张，手心总出汗，现在开C10跑长途感觉轻松太多，脚不绷着了。”当然，无论多智能辅助，依旧需驾驶员专注驾驶，手握方向盘，时刻关注路况。
此外，零跑C10配备了7.1声道音响系统，提供极佳的车内听觉体验。一次周末带孩子露营时，车内打开音乐和律动氛围灯，瞬间变身小型移动KTV。孩子们在后排跟唱《孤勇者》，灯光随着节奏跳动，氛围欢快热烈，几乎超越了家中客厅。一位车主开玩笑说：“买了C10后，孩子们周末不再喊着去KTV，说在车里唱歌更有意思。”
归根结底，零跑C10的优势集中而清晰：它没有追求花哨的炫技配置，而是把资源精准投放到家庭用户真正关心的方面——宽敞空间、舒适座椅、安全配置与实用智能。这不仅在15万辆累计销量数字中得到体现，更赢得了广大消费者对“实实在在品质”的认可。在各大汽车社区，越来越多C10车主主动分享用车心得，有人晒带娃娱乐改装方案，有人分享日常省钱妙招，甚至发起车友聚会共同出游，这种自发而热烈的车主文化，往往比官方宣传更有说服力，也是零跑C10在激烈市场竞争中脱颖而出的核心密码。
总的来说，零跑C10凭借精准的市场定位和深刻洞察家庭用户需求，通过扎实的产品实力和细致的用车体验，成为15万元级家用SUV市场上不可忽视的存在。无论是空间利用、动力续航，还是智能配置和安全保障，都展现出不俗的竞争力。对于那些注重实用性、舒适性和性价比的消费者来说，零跑C10无疑是值得认真考虑的优秀选择。